10月17日，由工業(yè)和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯(lián)合主辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京開幕。記者在會上了解到，工業(yè)和信息化部將編制新時期智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快建設(shè)汽車強國。
近年來，世界主要汽車國家和地區(qū)紛紛布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，通過政策規(guī)劃、試點示范、技術(shù)創(chuàng)新等多種措施，加快部署、加大投入。
中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在開幕式上指出，經(jīng)過多年發(fā)展，我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得巨大成就。面向未來，要集聚國家戰(zhàn)略科技力量和市場創(chuàng)新主體，培育壯大新型零部件、新型基礎(chǔ)設(shè)施等新質(zhì)生產(chǎn)力，加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)；推進綠色、低碳、智能制造等前沿技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應用，加強人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、邊緣計算等技術(shù)研發(fā)，推進在汽車領(lǐng)域全面應用。
工業(yè)和信息化部部長金壯龍指出，汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，已成為推進新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量。工業(yè)和信息化部將統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，編制新時期智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，堅持車路協(xié)同、軟硬結(jié)合發(fā)展路線，加快建設(shè)汽車強國。加強融合創(chuàng)新，支持汽車、電子、軟件領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān)，鼓勵共建自動駕駛數(shù)據(jù)共享和模型訓練平臺；拓展應用場景，深入開展“車路云一體化”試點，構(gòu)建“架構(gòu)相同、標準統(tǒng)一”的網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，提高車載網(wǎng)聯(lián)終端安裝比例；完善標準法規(guī)，推動修訂道路交通安全、保險等法律法規(guī)，建立健全高級別自動駕駛監(jiān)管制度，加快功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等標準制定；深化開放合作，積極融入全球產(chǎn)業(yè)體系，加強全球標準法規(guī)合作，為產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展營造良好環(huán)境。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為行業(yè)創(chuàng)新熱點，中國汽車正加速進入以智能化為核心競爭力的新階段。”吉利控股集團董事長李書福表示，“抓住智能化機遇，推動中國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變，是整個中國汽車行業(yè)必須思考和面對的問題。”
李書福提出，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是集機械、電子、計算、感知、決策、視聽、儲能等多項技術(shù)于一體的“大號終端”，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向。我國作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要市場和技術(shù)創(chuàng)新高地，要掌握核心競爭力，打造穩(wěn)定可靠、競爭力強的產(chǎn)業(yè)鏈體系，這是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。
開幕式上，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破”正式發(fā)布。據(jù)中國工程院副院長、院士鐘志華介紹，十大發(fā)展突破受世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）委托，由中國汽車工程學會組織兩百余位專家從過去5—10年的全球代表性成果中評選而出。十大發(fā)展突破包括基于大模型的汽車人工智能技術(shù)實現(xiàn)突破、智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成為重要技術(shù)路徑、中央計算式新型架構(gòu)開啟產(chǎn)業(yè)實踐、智能底盤提升整車操控和運動安全、自動駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)體系完善、車云數(shù)據(jù)閉環(huán)變革主流研發(fā)范式、組合駕駛輔助（L2級）規(guī)模化落地、L3級及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)加速、主要國家在立法方面取得關(guān)鍵進展和全球加速自動駕駛法規(guī)標準研究。
（科技日報北京10月17日電）