3月30日，中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心發布數據顯示，前2個月，我國社會物流總額56.3萬億元，按可比價格計算，同比增長5.3%。物流運行實現平穩開局，呈現溫和復蘇態勢。

中國物流信息中心物流統計處副處長孟圓對《證券日報》記者表示，今年前2個月，我國物流行業在結構性調整進程中穩定運行，市場規模持續擴張，供給端韌性進一步增強，多式聯運、跨境航空等升級高效物流快速發展。但微觀主體仍面臨需求分化、轉型成本增長、運價波動等挑戰。隨著相關政策縱深推進，企業預期信心改善，政策引領下的智慧化、全球化、綠色化等舉措有望推動行業協同發展、加速升級。

結構性調整更趨明顯

從結構看，國內生產消費物流需求好于國際進口物流，其中國內方面工業品物流、單位與居民等各項物流需求均實現增長，國際進口物流同比下降。

國內物流需求看，生產相關需求好于消費相關需求。工業生產相關物流需求穩中趨升，前2個月，工業品物流總額同比增長5.9%，增速較上年全年加快0.1個百分點。消費相關物流恢復則相對溫和，前2個月單位與居民物品物流總額同比增長5.1%，增速較上年全年有所回落。

國際方面，貿易限制措施不斷加碼對進口的傳導速度較快，企業對進口原材料和中間品的備貨需求有所波動，相關產品物流需求有所下降，進口貨物物流總額同比下降5.6%。

孟圓表示，上述結構變化特征反映出，社會物流需求或將進入調整階段，各領域存在分化，但新質生產力發展方向仍存在亮點與潛力。一是在科技與產業創新融合推動下，高技術物流快速成長；二是在“兩新”政策推動下，裝備制造等多領域物流增長態勢良好；三是提振消費專項行動持續實施，農村、電商等領域物流延續。

數據顯示，前2個月物流業總收入為1.9萬億元，同比增長4.8%，增速較上年全年小幅回落0.1個百分點，市場規模延續擴張態勢，供給端仍保持較強韌性。2月份，物流業景氣指數雖受春節假期季節性因素影響回落至49.3%，但新訂單指數保持擴張回升達到50.6%。

孟圓表示，這顯示物流業務節后復工較快，快速適配上游產業調整轉型態勢。特別是升級業態延續向好發展，一體化供應鏈物流業務快速發展，跨境電商與航空運輸持續向好。

物流企業盈利水平穩定

重點調查數據顯示，前2個月，重點物流企業的供應鏈合同訂單數量維持20%以上的高速增長，一體化物流業務收入同比增長25%。如順豐、京東等頭部物流企業在智能設備、家電、服裝行業提供一體化供應鏈服務，助力供應鏈上下游降本提效。

“物流與制造業融合持續，產業協同與供應鏈升級推進。隨著物流需求結構持續升級，裝備制造、高技術物流需求發展壯大，產業鏈對物流服務要求同步轉型，生產企業與物流企業協同推進轉型步伐有所加快。”孟圓說。

從服務價格看，前2個月，物流市場供需在波動中逐步優化調整，疊加春節假期供給收窄因素影響，部分領域供大于求的矛盾有所緩解，服務價格呈緩中趨穩態勢。2月份，沿海（散貨）綜合運價指數月均值為937.02點，環比下跌3.3%，降幅有所收窄；中國公路物流運價指數為104.8點，環比回落0.8%。

從微觀經營看，企業春節復工銜接平穩，微觀主體經營基本穩定。重點調查數據顯示，前2個月，重點物流企業物流業務收入同比增長5.6%，增長面為55%。每百元營業收入中的成本同比提高0.7元，收入利潤率與上年同期基本持平，反映物流企業成本略有上漲，但疊加業務規模擴張因素綜合影響，盈利水平保持基本穩定。

在孟圓看來，大企業業務回升態勢更為明顯，中小物流企業物流業務經營壓力依然較大，收入增幅、盈利水平均低于重點企業平均水平。

從市場預期看，2月份物流業景氣指數中的業務活動預期指數升至54.4%，環比上升0.6個百分點，鐵路、航空運輸業等多領域預期均有改善，指數分別達54.6%和57.1%。

“綜合來看，物流開局供需適配性基本良好，運行態勢平穩。但后期在國際環境復雜多變的情況下，國際、國內供應鏈不確定性或將加劇，對物流供應鏈響應要求進一步升級。”孟圓認為，隨著宏觀政策逐步落地生效，一季度物流運行有望保持總體平穩、穩中有進的發展態勢，供應鏈服務模式、“一單制”多式聯運等領域延續快速發展勢頭。