行業(yè)影響各異
“此次成品油價(jià)格下調(diào)4%左右，將對(duì)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)(CPI)漲幅的直接拉低0.007%左右。”卓創(chuàng)資訊分析師陳晴對(duì)記者表示，不過(guò)，油價(jià)的下滑將減少運(yùn)輸成本，通過(guò)成本傳導(dǎo)，會(huì)加大拉低CPI漲幅。
此次成品油價(jià)格的下調(diào)將減少物流企業(yè)的油耗成本，以載重30噸的物流貨車為例，單車月度油耗成本將減少800元~900元左右。
陳晴說(shuō)，運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右。此次柴油價(jià)格下調(diào)4%，將直接減少物流企業(yè)2%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而減少1.4%的物流成本。
對(duì)普通私家車主，以月耗千元左右的車主為例，油價(jià)下調(diào)后每月僅減少30元左右的油耗成本。
而對(duì)于出租車來(lái)說(shuō)，隨運(yùn)營(yíng)成本也將減少，但由于此次下調(diào)幅度不大，預(yù)計(jì)已征收燃油附加費(fèi)的地方不會(huì)因此取消這個(gè)費(fèi)種。
煉廠利潤(rùn)則將被大幅拉低。陳晴說(shuō)，11月初因原油結(jié)算價(jià)走低，國(guó)內(nèi)兩大主營(yíng)煉油板塊利潤(rùn)明顯好轉(zhuǎn)。
截至11月8日，代表中石油的北方煉廠利潤(rùn)在-149.75元/噸，代表中石化的南方煉廠利潤(rùn)在-114.37元/噸。
因成品油產(chǎn)出率約在60%，價(jià)格走低將大幅拉低國(guó)內(nèi)兩大煉廠的煉油利潤(rùn)。陳晴說(shuō)，此次調(diào)價(jià)后，兩大煉廠的利潤(rùn)將大跌168元/噸左右，中石油煉油利潤(rùn)將在-318.3元/噸左右，中石化煉油利潤(rùn)為-54.16元/噸左右。（國(guó)際商報(bào)－商務(wù)汽車周刊）