昨日股市繼前日大漲后呈現(xiàn)高開震蕩走高的態(tài)勢。交通運輸及設(shè)施等自貿(mào)區(qū)概念接力銀行股，招商輪船、廣深鐵路、東方航空等多股漲停。前日拉升功臣銀行股昨日休整，成交量持續(xù)放大，刺激券商、船舶、機械、煤炭、電力等二線藍籌股活躍。兩市50余只非 ST 個股漲停，創(chuàng)業(yè)板卻連跌兩日。截至收盤，滬指報 2237.98點，上漲25.47點，漲幅為1.15%，成交1911億元。
近兩日主力似乎達成共識，即集體強攻主板藍籌股。浦發(fā)銀行單日成交超130億，就能看出主力對藍籌股的熱情。
筆者認(rèn)為，首先，本次的藍籌股行情，是由低價股引導(dǎo)，如昨日漲停潮中，不足十元的股票占據(jù)六成，而運輸物流與港口類個股又占據(jù)了低價股的半壁江山。這說明了雖然主力進攻藍籌板塊，但實質(zhì)仍是由自貿(mào)區(qū)所帶來改革題材引發(fā)的。所以應(yīng)選擇主力已介入較深、具有改革潛力的低價股。其次，漲停個股數(shù)量不少，但漲幅大的個股卻不太多。最后，主力強攻藍籌掩蓋了小盤股資金出逃的真相。這一蹺蹺板效應(yīng)值得投資者警惕。
整體來看，昨日A股通過早盤的震蕩來鞏固前日上漲的成果，滬深兩市股指也在收盤時震蕩走高，成交量明顯放大，顯示出市場資金較為強烈的做多熱情。通過自貿(mào)區(qū)概念的持續(xù)炒作以及大盤藍籌股的逐漸回暖，當(dāng)前A股市場已經(jīng)具有較強的賺錢效應(yīng)，不斷的吸引新鮮血液入市，這也為中長期的牛市行情打下了基礎(chǔ)。