人民網(wǎng)北京12月15日電 （記者申佳平）據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，為加強新能源汽車動力電池（以下簡稱“動力電池”）綜合利用管理，促進資源循環(huán)利用，推動新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部研究起草《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），并于日前進行公示。

據(jù)了解，動力電池，是指為新能源汽車動力系統(tǒng)提供能量的蓄電池，不包含鉛酸蓄電池。廢舊動力電池，是指失去原有使用價值的新能源汽車動力電池，包括在研發(fā)、生產(chǎn)、裝機、使用、利用、貯存及運輸?shù)冗^程中產(chǎn)生的報廢動力電池。梯次利用產(chǎn)品，是指廢舊動力電池經(jīng)過梯次利用得到的、符合應(yīng)用領(lǐng)域強制性標(biāo)準(zhǔn)要求的蓄電池產(chǎn)品。

按照《征求意見稿》，在設(shè)計階段，電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)盡量使用無毒無害或低毒低害原料，采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用性及易拆解的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計，按照《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》（GB/T34014）要求對所生產(chǎn)的動力電池進行編碼，并向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供動力電池拆解技術(shù)信息。鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先使用再生原材料、公開動力電池中再生原材料的使用比例。

在報廢階段，《征求意見稿》要求報廢機動車回收拆解企業(yè)應(yīng)按照《報廢機動車回收管理辦法實施細則》規(guī)定回收拆解報廢新能源汽車，并將拆卸下的廢舊動力電池交售給回收服務(wù)網(wǎng)點或綜合利用企業(yè)處理。報廢新能源汽車（動力電池產(chǎn)權(quán)不屬于車輛所有人的換電型新能源汽車除外）動力電池缺失的，應(yīng)當(dāng)認定為車輛缺失，報廢機動車回收拆解企業(yè)不得出具《報廢機動車回收證明》。

關(guān)于梯次利用和再生利用，《征求意見稿》提出，綜合利用企業(yè)應(yīng)按照國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對廢舊動力電池開展多層次、多用途的合理利用，并將利用過程中產(chǎn)生的廢物進行合規(guī)處置。綜合利用企業(yè)應(yīng)落實汽車產(chǎn)業(yè)投資管理、環(huán)境保護“三同時”、安全設(shè)施“三同時”等要求，開展項目投資備案，建設(shè)配套的環(huán)境保護、安全及消防設(shè)施，并依照國家排污許可有關(guān)管理規(guī)定取得排污許可證。新建綜合利用企業(yè)應(yīng)按要求進入園區(qū)。

同時，梯次利用企業(yè)應(yīng)具備梯次產(chǎn)品質(zhì)量管理制度及必要的檢驗設(shè)備、設(shè)施，通過質(zhì)量管理體系認證，按照以下要求對廢舊動力電池進行梯次利用：

一是按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求對回收的廢舊動力電池進行拆解、檢測、分選及重組，生產(chǎn)梯次利用產(chǎn)品；

二是按照《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》（GB/T34014）或相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域編碼規(guī)則要求對梯次利用產(chǎn)品進行重新編碼，并保留原動力電池編碼；

三是應(yīng)將生產(chǎn)、檢測等過程中產(chǎn)生的廢舊動力電池集中交售給再生利用企業(yè)處理；

四是承擔(dān)本企業(yè)生產(chǎn)銷售的梯次利用產(chǎn)品保修和售后服務(wù)，在產(chǎn)品使用說明或其他隨附文件中提示使用防護、運行監(jiān)控、檢查維護、報廢回收等有關(guān)注意事項及要求；

五是自建或與用戶共建梯次利用產(chǎn)品在線監(jiān)測平臺，監(jiān)測產(chǎn)品運行狀態(tài)，定期進行維護和安全評估；

六是建立與梯次利用產(chǎn)品銷售量相匹配的回收服務(wù)網(wǎng)點，并在本企業(yè)網(wǎng)站向社會公布。