津興城際鐵路正式開通運營。中國鐵路北京局供圖

12月18日上午7時58分，津興城際G8842次首發(fā)列車從天津西站緩緩駛出，于上午8時50分抵達大興機場站。這標志著天津至北京大興國際機場鐵路正式開通運營，天津西至大興機場站間最快41分鐘可達。

中國鐵路北京局集團計劃統(tǒng)計部高級經(jīng)濟師侯立波接受記者采訪時表示，津興城際鐵路的開通運營，將為“軌道上的京津冀”再添新筆畫，更為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。

軌道上的京津冀加速形成

為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力的高鐵運輸支撐

2008年8月，自我國首條設計時速350公里的高鐵——京津城際鐵路開通以來，15年間，軌道上的京津冀加速形成。京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵、京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵、京唐城際等多條線路陸續(xù)開通運營，京津冀地區(qū)高鐵總里程由2008年的118公里增長到現(xiàn)在的2576公里，實現(xiàn)對區(qū)域內所有地級市的全覆蓋，京津冀都市圈1小時通勤，主要城市間2小時通達交通圈基本形成。

津興城際鐵路東起天津西站，經(jīng)過河北省廊坊市，西至北京大興國際機場站，全長101公里，設計時速為250公里每小時，線路共設6座車站。中國鐵路北京局客運部副主任郭柳明接受記者采訪時表示，線路開通運營初期每天開行動車組8列，天津西站至大興機場站最快41分可達，2024年一季度列車運行圖調整后，每日安排開行動車組列車最高可達18列。

“津興城際鐵路是繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際之后，又一條聯(lián)通北京與天津間的高速鐵路。”據(jù)侯立波介紹，未來五年內，懷興城際廊興段、雄商高鐵、雄忻高鐵、津濰高鐵將陸續(xù)開通，軌道上的京津冀會越織越密，更好助力京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰(zhàn)略。

雄安站副站長劉冬梅接受記者采訪時表示，隨著津興城際鐵路開通運營，津興城際鐵路與京雄城際實現(xiàn)了順利聯(lián)通，并首次開行了雄安至天津、雄安至唐山的跨線高鐵列車。

“這是繼津保鐵路后，又一次將唐山、天津和雄安新區(qū)三地緊密連接起來，為百姓往來旅游、通勤提供了一個全新路線選擇。”劉冬梅表示，跨線列車的開行，不僅方便了雄安新區(qū)與天津、唐山沿線群眾的出行，也為新區(qū)建設者前往京滬、東北方向提供了更為便捷的高鐵換乘線路，為京津冀協(xié)同發(fā)展以及支持雄安新區(qū)建設提供了更加有力的高鐵運輸支撐。

鐵路“無縫換乘”飛機地鐵

空鐵聯(lián)運一體化服務為旅客提供更多便利

大興機場站黨支部書記魏學輝告訴記者，津興城際鐵路開通后，大興機場站每日將分別開行4對列車，每日運力增加4400人以上。其中，開行大興機場至天津西站間列車2對；開行天津西至雄安、唐山至雄安經(jīng)停大興機場站列車2對。

針對津興城際鐵路開通運營后，部分旅客前往北京大興國際機場乘坐飛機的實際需求，如何提升旅客空鐵聯(lián)運體驗感時，魏學輝表示，大興機場站通過增加地面標識等形式，方便旅客到站后可以快速便捷換乘。

魏學輝告訴記者，車站同大興機場建立了良好的愛心聯(lián)動機制，針對到站后需要轉乘飛機的輪椅、盲人等特殊重點旅客，會由車站的客運員護送至機場并與機場的工作人員進行重點交接。“對于乘坐飛機到達機場的旅客如果想換乘高鐵，也將會有機場的工作人員送至車站，由車站的工作人員護送旅客上車，讓旅客出行無后顧之憂。”

記者在現(xiàn)場體驗發(fā)現(xiàn)，乘客無論是換乘京雄城際，還是去大興機場乘坐飛機，都十分方便。進站換乘京雄城際的旅客可先由地面航站區(qū)進入地下一層換乘大廳，自西側京雄城際大興機場站進站口進站安檢后，經(jīng)由綜合服務中心辦理客票業(yè)務，然后在候車大廳候車，當列車到達后，從檢票口檢票后進入地下二層站臺層乘車。

出站換乘機場的旅客，可通過南北兩個出站廳分流出站，通過換乘大廳向上進入航站樓值機，從站臺到辦理值機托運處大概5分鐘即可。旅客還可以通過換乘大廳進入軌道交通站廳層，換乘軌道交通。

津興城際開通后，大興機場給旅客帶來哪些便利？對此，北京大興國際機場航空業(yè)務部副總經(jīng)理王強接受記者采訪時表示，目前旅客已經(jīng)可以通過12306或者航司官網(wǎng)“一站式”購買高鐵票+機票的組合出行交通產(chǎn)品，方便旅客選擇空鐵聯(lián)運產(chǎn)品。

王強進一步表示，隨著津興城際的開通，天津、河北方向的旅客來到大興機場乘機會更加便捷，助力京津冀交通一體化發(fā)展。“目前我們正在和國鐵集團、天津市有關部門研究推進在天津西站設立城市航站樓，將來為旅客提供值機和行李托運服務，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運一體化服務。”

制定一系列特色服務

為旅客提供更加舒適便捷的出行體驗

津興城際鐵路是貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程。項目開通運營后，北京至天津間將形成4條高鐵通道，將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，便利沿線人民群眾出行，推動京津冀交通一體化發(fā)展，對于唱好京津“雙城記”，打造區(qū)域發(fā)展高地，促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。

“能夠值乘此次首發(fā)列車，我內心無比的激動和興奮。”天津機務段動車組司機周巖斌是此次津興城際G8842次首發(fā)列車的司機，他表示，確保旅客安全舒適的出行體驗，是動車組司機的責任，未來在津興城際鐵路的每一次值乘中，都會為旅客提供更加安全舒適、高效便捷的出行體驗。

劉新新是中國鐵路北京局天津客運段的一名列車長，今天是津興城際鐵路首發(fā)列車的列車長。她告訴記者，自己曾經(jīng)是京津城際的一名列車長，服務京津雙城已經(jīng)有10余年。

“今天作為G8842次首發(fā)列車的列車長，能夠服務京津冀三地乘客，感到既興奮又緊張。”劉新新激動地說，興奮是見證了“軌道上的京津冀”再次升級，津興城際鐵路全程101公里，用時不足一小時，不僅拉近了城與城的距離，更是拉近了人與人的距離。緊張的是肩上的責任更大，作為乘務人員，保障津興城際鐵路安全運行，服務好京津冀旅客是最大的目標，也是對外展示中國高鐵形象的最好機遇。

據(jù)劉新新介紹，為了給旅客提供更加舒適便捷的旅行，在津興城際列車上，制定了一些有針對性的服務招法。比如在列車上開辟“津客高鐵兒童樂園”、提供兒童益智趣味玩具和配備兒童安撫氣墊床來守護兒童天性；通過提供一次性耳塞、輕聲引導降低音量或送上無聲提示卡片的方式來守護靜心環(huán)境。又比如為獨自出行的老年旅客配備了重點旅客呼叫器，在旅客需要幫助的時候，乘務員能夠用最快的時間精準到達，使旅客乘車安心。

此外，乘務組還通過在衛(wèi)生間懸掛芳香袋，在行李架格擋處懸掛提示牌，為相似的旅行箱標記彩色絲帶做以區(qū)分，為廣大旅客提供清新的乘車環(huán)境和安全貼心的服務。同時旅客朋友們也可以用手機掃描鐵路暢行二維碼，呼叫乘務人員到座提供補票升級、愛心幫助等服務。

劉新新指出，結合津興城際列車與大興機場航班接駁換乘的特點，乘務組在車廂兩端放置了天氣日歷，標注氣溫及天氣情況，為空鐵換乘的旅客提供參考；還為換乘飛機時間較緊張的旅客提供換乘指引，引領旅客在距出站口最近的車廂等候下車，聯(lián)系車站工作人員提前開啟直梯通道，為急客、行動不便旅客提供便捷。