人民網(wǎng)北京4月26日電 （焦磊、實(shí)習(xí)生張泊洋）當(dāng)前，新能源汽車迎來下半場(chǎng)競逐，智能化成為車企發(fā)力焦點(diǎn)。日前，廣汽豐田2024款賽那正式上市，廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林介紹，賽那車型自2021年上市以來持續(xù)熱銷，僅用17個(gè)月就成為最快達(dá)成10萬銷量的電混MPV，月銷保持在6千臺(tái)以上。
據(jù)了解，2024款賽那實(shí)現(xiàn)“安全、舒適、智能”三大革新。彭寶林表示，本次上新打破傳統(tǒng)改款節(jié)奏，通過深化本土化研發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心性能與配置的“現(xiàn)地迭代、按需上新”，緊跟中國用戶的需求升級(jí)。
“立足中國的智能生態(tài)優(yōu)勢(shì)，我們的本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于‘中國方案’進(jìn)行深度開發(fā)，為全球車帶來中國專屬的智能座艙。 ”彭寶林介紹，新款車機(jī)軟硬件全面迭代，搭載目前市場(chǎng)主流的高通驍龍8155芯片，算力提升超4倍，響應(yīng)速度提升8倍，車機(jī)運(yùn)行更流暢。車機(jī)功能方面，智能語音助手聯(lián)合華為開發(fā)，可顯著提升人車交流能力，并實(shí)現(xiàn)人、車、家的無縫互聯(lián)體驗(yàn)。
在主動(dòng)安全方面，2024款賽那全系標(biāo)配T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托全球超過200億公里智能駕駛“零事故”數(shù)據(jù)開發(fā)，提高駕駛可靠性。在被動(dòng)安全方面，賽那采用高剛性GOA車身，車身高強(qiáng)度鋼加鋁合金的占比達(dá)41%，強(qiáng)度1000兆帕以上的熱成型鋼占比19%，并通過LSW激光螺旋焊技術(shù)、CD柱位置連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)等工藝技術(shù)，使車身整體剛性更強(qiáng)，確保車輛安全性和穩(wěn)定性。
據(jù)了解，在中保研安全性能測(cè)試中，新款賽那的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞獲得零缺陷評(píng)價(jià)。撞擊后側(cè)面碰撞后車門和B柱結(jié)構(gòu)完整，安全緩沖空間達(dá)到24.5厘米，車頂強(qiáng)度能承受高于自身5.36倍的重量，大幅降低車內(nèi)乘員所受沖擊，為家庭出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
彭寶林表示，在極度內(nèi)卷的市場(chǎng)下，既要有好產(chǎn)品，也要有好價(jià)格。新車發(fā)布將重新再定價(jià)，并結(jié)合市場(chǎng)變化，在產(chǎn)品配置顯著提升的同時(shí)，整體價(jià)格大幅下探，全情回報(bào)中國用戶。