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今晚,油價又要漲!

本報記者 杜雨萌

國內成品油零售價迎來年內第九次上調。10月23日,國家發展改革委發布消息稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2024年10月23日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別上漲90元和85元。

從本輪計價周期來看,盡管國際油價整體呈跌后反彈走勢,但其價格的重心水平下跌趨勢并未改變。受此影響,國內原油變化率在正值區間內連續回落。據卓創資訊測算,10月22日收盤,國內第10個工作日參考原油變化率2.11%。不過,由于其對應的成品油零售價上調幅度仍超50元/噸,因此,本輪成品油調價窗口最終仍兌現上調。

從此次調價幅度來看,據卓創資訊測算,折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油均上漲約0.07元。也就是說,以油箱容量在50L的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油或95號汽油,將較之前多花3.5元左右。以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將增加124元左右。

對于本輪計價周期內國際油價的震蕩走弱表現,國家發展改革委價格監測中心有關負責人對《證券日報》記者表示:“一方面,局部地區地緣政治緊張局勢未見緩和,市場仍擔憂原油生產供應受損的潛在風險較大;此外,美國原油、汽油庫存下降,歐洲央行今年第三次降息釋放流動性,由此使得國際油價獲得一定程度支撐。但另一方面,全球經濟增長乏力、原油需求增速預期低迷,國際能源署、歐佩克、美國能源信息署均下調今年全球原油需求增速預估值,多家投資機構調低今明兩年油價預測,疊加美國原油產量創下1350萬桶/日的新高,多重因素影響下,國際油價上行空間受到抑制。”

展望后市,國家發展改革委價格監測中心有關負責人預計,短期內國際油價將呈震蕩運行態勢。具體來看,全球原油需求增速放緩,美國、巴西等國家產量增長,“歐佩克+”堅持12月份起逐步退出自愿減產措施,原油供需關系總體較為寬松。但當前中東局勢極不穩定,地緣政治沖突仍可能進一步擴散,這將提升原油的“風險溢價”,加大國際油價運行的波動性。

除了地緣局勢的不確定性外,卓創資訊成品油分析師戴田東也對記者表示:“后期來看,市場也將進一步關注美聯儲降息預期、美國總統選舉等問題,由于美國石油累庫、‘歐佩克+’增產預期等因素將對市場形成利空,預計未來國際油價或延續弱勢表現。”

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