“以渭河、隴海鐵路線為主軸，把西安、寶雞、咸陽、渭南、楊凌、銅川、韓城、興平作為一體化共同發(fā)展為開放式的‘區(qū)域城市群’，彼此間優(yōu)勢互補(bǔ)，保持經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?rdquo;，在昨天舉行的中國西安城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃國際研討會(huì)上，經(jīng)過國內(nèi)外專家學(xué)者的熱烈討論，一個(gè)“大西安都市圈”的輪廓已基本清晰。

　　城市發(fā)展方向

　　近期向南，在韋曲至秦嶺北麓范圍內(nèi)，沿西邊的西萬路至灃峪口、中部的長安路至秦嶺和東邊的長鳴公路至引鎮(zhèn)的三個(gè)城鎮(zhèn)軸發(fā)展。遠(yuǎn)期主要向西，與咸陽銜接，形成西安與咸陽一體化的大都市。

　　城市空間布局分為四個(gè)層次

　　西安中心市區(qū)：包括城市三環(huán)線所圈定的區(qū)域，其現(xiàn)狀已形成富有中國傳統(tǒng)城市空間特色的“九宮格局”模式，即以古城為中心，以交通軸為導(dǎo)向，以功能組團(tuán)為實(shí)體，生態(tài)林帶為間隔的城市空間格局化布局結(jié)構(gòu)，發(fā)展外圍新區(qū)，降低中心密度，建立時(shí)代新城，南北拓展空間，東西延伸發(fā)展。

　　西安中心城市：以中心市區(qū)為主體，東到臨潼，西至咸陽，北過渭河至三原，南至韋曲，形成一個(gè)中心，外圍四個(gè)“副中心”的結(jié)構(gòu)，即未來城市格局中“一城五軸八條生態(tài)帶”的一城。“五軸”則為以五條國道線為依托的五條城市發(fā)展功能軸，“八帶”是秦嶺北麓生態(tài)帶、渭河生態(tài)帶、河生態(tài)帶、灞河生態(tài)帶、灃河生態(tài)帶、鎬、河生態(tài)帶和河生態(tài)帶。

　　大西安都市圈：以陜西省公路網(wǎng)關(guān)中環(huán)線圈定的城市化地區(qū)為主體，北至銅川，東到渭南，西到楊凌，南至秦嶺北麓的地區(qū)。

　　關(guān)中城市群：以西安為中心，建設(shè)以隴海鐵路和310國道為一線，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)技術(shù)為特點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系為兩帶的“一線兩帶”關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　中心市區(qū)發(fā)展方向

　　近期城市發(fā)展主要沿及格功能軸延伸，向東結(jié)合灞河道整治，建低密度高尚居住區(qū)和旅游度假區(qū)；向東南結(jié)合交大科技園、曲江旅游開發(fā)區(qū)和杜陵保護(hù)區(qū)，發(fā)展高科技園和旅游度假區(qū)；向南與韋曲銜接，發(fā)展大學(xué)城、高尚居住區(qū)和旅游度假區(qū)；向西南拓展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)；向西北以西安咸陽國際航空港和鐵路北客站為中心的周邊地區(qū)發(fā)展空港區(qū)；向東北發(fā)展高尚居住區(qū)和旅游休閑區(qū)。中遠(yuǎn)期則以西接咸陽，東接臨潼，南拓長安，北跨渭河至三原為延伸方向形成四個(gè)城市副中心。城市的發(fā)展軸也以沿咸陽、戶縣、三原、藍(lán)田延伸。西面以咸陽為核心形成工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸；北面以經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)向外輻射形成向三原擴(kuò)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸；西南沿高新技術(shù)開發(fā)區(qū)向戶縣延伸的高新科技發(fā)展軸；東南沿曲江旅游度假區(qū)形成向藍(lán)田延伸的旅游度假發(fā)展軸。