隨嫦娥三號著陸器一同“奔月”的還有一位“網紅”——玉兔號月球車，如今這只看過最美夜空的“兔子”已功成身退。

　　毫無懸念，嫦娥三號是全世界在月亮上工作時間最長的“勞模”，她最近19個月的工作完全是計劃外的“義務勞動”。

　　從嫦娥三號2013年12月14日進入“月宮”算起，她已在“月宮”住了兩年零七個月多，目前仍在堅守崗位。

　　嫦娥三號超期服役了19個月，至今仍保持著勞逸結合的好習慣。據國防科工局消息，嫦娥三號已于7月28日按時進入第33個月夜休眠期。

　　“天上一天，地上一年”，月亮上的一夜盡管沒有一年，但也抵得上地球上14天的時長。月夜降臨，寒氣逼人，溫度可以“透心涼”到零下180攝氏度。

　　所以，嫦娥三號著陸器進入月夜休眠期，相當于晚上“洗洗睡了”，正好養精蓄銳，以此度過“廣寒宮”中寒冷的夜。

　　隨嫦娥三號著陸器一同“奔月”的還有一位“網紅”——玉兔號月球車，如今這只看過最美夜空的“兔子”已功成身退。

　　按照原本的設計，嫦娥三號使用壽命是1年，而玉兔號月球車的設計壽命是3個月。自2013年12月14日在月面軟著陸以來，中國月球探測器的實際工作時間“遠遠超出設想”。

　　中國科學院院士、嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師葉培建說，這為我們對月球探測器的長壽命、高可靠性設計帶來幫助，也對國產元器件的評估帶來好處。

　　據國防科工局介紹，嫦娥三號和玉兔在月工作期間，通過全景相機、地形地貌相機、測月雷達、月基光學望遠鏡、極紫外相機等8個科學設備對月球、宇宙和地球進行科學觀測，即“測月、巡天、觀地”，獲得大量寶貴的科學數據。

　　這其中，玉兔功不可沒，它幫助嫦娥三號完成很多“不可能完成的任務”。比如，玉兔獲得的著陸區月殼淺層330米深度內的剖面結構特性及地質演化圖，成為世界上首幅月球地質剖面圖。

　　科學家們還利用玉兔探測的數據，首次揭示了月球雨海區的火山演化歷史。利用月球高真空、無大氣影響和月球自轉緩慢因而連續觀測周期長的特點，嫦娥三號首次在月球上巡視太空。

　　通過觀測，嫦娥三號獲取了月球外逸層水含量的最新結果，并使科學家據此修正了國外得出的月球上有大量水分子存在的結論。此外，嫦娥三號還獲取1300多幅地球等離子體層圖像數據。

　　據悉，嫦娥三號陸續獲得各類數據共計7TB。地面應用系統及時向全國上千家高校和科研單位發布了這些科學探測數據及最新的探測圖片和相關視頻，極大地推動了國內外認識月球、研究月球和利用月球的探索熱情，并取得了大量創新成果。

　　據不完全統計，科學家據此在SCI、EI類國內外重要學術刊物上發表文章100多篇，重要成果相繼在《科學》《自然》和《美國科學院院刊》等國際頂級學術刊物上發表。

　　嫦娥三號著陸器和玉兔號月球車續寫了一個古老民族的科技神話，相信不久的將來，月亮之上會傳來嫦娥三號更多新發現，興許還有意想不到的驚喜。（部分圖片來自網絡，據新華社“新華視點”微信公眾號報道）