外媒稱，調(diào)查人員指出，2008年至2011年間的用于跟蹤美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)V-22飛機(jī)戰(zhàn)備狀況的維修記錄漏洞百出，以致可能導(dǎo)致軍官們部署尚未做好執(zhí)行任務(wù)準(zhǔn)備的中隊(duì)。
據(jù)路透社10月25日?qǐng)?bào)道，美國國防部督察長說，對(duì)2008年10月1日至2011年9月30日間的6個(gè)垂直起降V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)中隊(duì)的維修記錄的嚴(yán)密檢查發(fā)現(xiàn)，在907份工單中，維修人員不合標(biāo)準(zhǔn)完成的有112份，在記錄狀況數(shù)據(jù)時(shí)，200次中有167次不合標(biāo)準(zhǔn)。
而且，據(jù)中隊(duì)作戰(zhàn)人員報(bào)告，在75%情況下，裝備狀況數(shù)據(jù)不完整或不準(zhǔn)確，在48%情況下，分類數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
總結(jié)這次秘密檢查的文件稱：“因此，能執(zhí)行任務(wù)率是不可靠的，美國國防部和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的高官可能部署沒有做好執(zhí)行任務(wù)準(zhǔn)備的（海軍陸戰(zhàn)隊(duì)）V-22中隊(duì)。”
督察長的報(bào)告建議，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的指揮官們要求V-22中隊(duì)跟蹤和上報(bào)其工單以及庫存報(bào)告的準(zhǔn)確性，并且證實(shí)其戰(zhàn)備狀況報(bào)告的準(zhǔn)確性。
對(duì)V-22維修記錄漏洞百出提出批評(píng)，正值這種垂直起降飛機(jī)為擺脫存在安全問題這一壞名聲而苦苦努力之際。在2000年試飛時(shí)，一次飛行事故曾造成23名美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員死亡。
這種飛機(jī)由波音公司和貝爾直升機(jī)公司合作研發(fā)，因?yàn)樵谧鲬?zhàn)中表現(xiàn)良好而受到美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)指揮官好評(píng)。但愛出事故的名聲導(dǎo)致其在沖繩的部署受到抵制。