近日，美國國防部發(fā)布美軍戰(zhàn)斗機飛行員和無人機操控員訓(xùn)練的相關(guān)情況。美國國防部表示，美國空軍在“空中未來作戰(zhàn)概念”等現(xiàn)代戰(zhàn)爭理念指導(dǎo)下，正不斷推動訓(xùn)練模式向“高端化”轉(zhuǎn)型，并以此提升空戰(zhàn)水平。

訓(xùn)練模式虛實結(jié)合

據(jù)報道，美軍戰(zhàn)斗機飛行員的訓(xùn)練周期需達(dá)到6年以上，包括4年的空軍學(xué)院學(xué)習(xí)、至少1年的飛行員專項培訓(xùn)和1年以上的戰(zhàn)斗機操作訓(xùn)練。在空軍學(xué)院的學(xué)習(xí)主要分為理論和基礎(chǔ)操作兩部分內(nèi)容。學(xué)員通過結(jié)業(yè)考核后，被分配至各軍兵種航空兵訓(xùn)練基地進行專項培訓(xùn)。在該階段，人員淘汰率或延遲畢業(yè)率高達(dá)20%至30%。

美國空軍和海軍戰(zhàn)斗機部隊根據(jù)飛行員崗位空缺情況，每年從通過專項培訓(xùn)的學(xué)員中，選取“準(zhǔn)戰(zhàn)斗機飛行員”進入最后的戰(zhàn)斗機操作訓(xùn)練。所有訓(xùn)練完成后才可成為正式的戰(zhàn)斗機飛行員。

報道稱，上崗后的美軍戰(zhàn)斗機飛行員，主要采取模擬訓(xùn)練和實操訓(xùn)練兩種模式提升戰(zhàn)斗水平。在模擬訓(xùn)練中，飛行員使用“全任務(wù)飛行模擬器”進行訓(xùn)練。訓(xùn)練課目包括快速起飛升空、超視距空中火力攻擊和空中格斗等。

借助先進虛擬技術(shù)，戰(zhàn)斗機飛行員可沉浸式體驗“15分鐘內(nèi)接令升空”“空中執(zhí)勤期間快速任務(wù)轉(zhuǎn)換”“使用導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)和摧毀100千米外目標(biāo)”“擺脫對手纏斗并完成打擊任務(wù)”等戰(zhàn)斗場景。美國空軍官員稱，模擬訓(xùn)練可大幅降低彈藥損耗，并通過視頻還原訓(xùn)練情況，校正錯誤動作，單次訓(xùn)練成本較實操訓(xùn)練降低60%以上。

實操訓(xùn)練分為戰(zhàn)斗機編組訓(xùn)練、多機種合練和單機訓(xùn)練。單機訓(xùn)練包括起飛、遂行連續(xù)任務(wù)和返航等課目。如， F/A-18艦載機飛行員需完成升空、信息傳遞、近程和遠(yuǎn)距任務(wù)、返航掛鎖等課目的訓(xùn)練。

報道還稱，無人機將在未來空戰(zhàn)場扮演重要角色，因此美軍對無人機操控員的訓(xùn)練格外重視。無人機操控員根據(jù)職責(zé)任務(wù)進行分組訓(xùn)練，起降操作組主要進行起降回收操控和模擬攻擊訓(xùn)練，任務(wù)控制組實施無人機的航路飛行、態(tài)勢感知等訓(xùn)練。

意在掩蓋問題弊病

外媒稱，美軍公開戰(zhàn)斗機飛行員的訓(xùn)練情況，并強調(diào)訓(xùn)練成效，是為了抵消最近一段時間以來戰(zhàn)斗機事故頻發(fā)帶來的負(fù)面影響，掩蓋有關(guān)方面的問題弊病。

今年以來，F(xiàn)-35、F-16等多款現(xiàn)役主力戰(zhàn)斗機接連出現(xiàn)飛行事故，使得美軍戰(zhàn)斗機飛行員的戰(zhàn)備水平受到外界質(zhì)疑。美國官方機構(gòu)披露，美軍開始執(zhí)行《預(yù)算控制法案》后，飛行員駕駛實機升空訓(xùn)練的資金被削減，只能將大量訓(xùn)練課目轉(zhuǎn)移到地面模擬器上進行。從數(shù)據(jù)上看，美國空軍飛行員的平均飛行時長從2018年開始下降，在最新統(tǒng)計的2021年數(shù)據(jù)中，現(xiàn)役戰(zhàn)斗機飛行員月平均飛行時長僅為6.8小時，年度總時長81.6小時，與2017年的年度總時長196.8小時相比，下滑近60%。

美國國防部宣揚模擬訓(xùn)練模式的效果，并表示虛擬技術(shù)已在全部戰(zhàn)斗機部隊推廣，但部分美軍飛行員教官和美國軍事專家對此并不認(rèn)可。他們認(rèn)為，模擬場景無法為飛行員提供真實的心理適應(yīng)訓(xùn)練，甚至?xí)a(chǎn)生反作用，飛行員以游戲心態(tài)參加訓(xùn)練，將導(dǎo)致實際執(zhí)行任務(wù)時出現(xiàn)心態(tài)失衡、操作隨意和反應(yīng)過慢等情況，并由此引發(fā)事故。

報道稱，模擬技術(shù)訓(xùn)練團隊的出現(xiàn)，擠占了傳統(tǒng)實操教練的崗位編制。特別是美軍通過媒體發(fā)布“智能機擊敗金牌教頭”等新聞，致使一批經(jīng)驗豐富的訓(xùn)練教官離開部隊。外媒稱，美軍降低對實戰(zhàn)化訓(xùn)練的重視程度，渲染飛行員模擬訓(xùn)練的技術(shù)優(yōu)勢，放大了軍隊內(nèi)部不同崗位人員的矛盾。

此外，美發(fā)布相關(guān)訓(xùn)練內(nèi)容有為飛行員招募打廣告的意圖。美國空軍已經(jīng)連續(xù)兩年沒有完成飛行員招募目標(biāo)，年度培養(yǎng)1500名飛行員的任務(wù)也未完成。

披露未來核心能力

報道稱，美軍在宣揚戰(zhàn)斗機飛行員訓(xùn)練成效的同時，也披露未來空中戰(zhàn)場的核心能力。

在戰(zhàn)斗機實力方面，美軍推崇所謂的“4+1”未來主戰(zhàn)飛機力量架構(gòu)，即F-15EX、F-16、F-22和F-35共4款現(xiàn)役戰(zhàn)斗機和1架目前正在研發(fā)的第六代戰(zhàn)斗機組合模式。美國空軍高官稱，美軍將以上述戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)，對飛行員進行高度仿真、沉浸式的戰(zhàn)場模擬訓(xùn)練，以提高未來空戰(zhàn)核心戰(zhàn)斗力。

美國國防部稱，美國空軍將優(yōu)化兵員結(jié)構(gòu)，填補飛行員和維修人員數(shù)量缺口，著眼《國防戰(zhàn)略》目標(biāo)，增強美國空軍總體實力，提升未來戰(zhàn)場核心競爭力。

值得一提的是，美軍介紹了戰(zhàn)斗機飛行員逃生訓(xùn)練的內(nèi)容，包括快速彈射逃生、應(yīng)急呼吸器使用等課目，以體現(xiàn)訓(xùn)練內(nèi)容的完整性。美媒指出，這才是當(dāng)前美國空軍戰(zhàn)斗機飛行員“最緊缺的訓(xùn)練內(nèi)容”。（劉磊娜）