208雷達與PL-8導彈組合的的戰斗力
殲-8B飛機是我國設計制造的第一種可以放下大口徑天線的機載火控雷達與較完備機載設備的殲擊機平臺，然而由于航空電子與機載導彈武器研制的落后，大部分的殲-8B，D飛機都沒有裝備雷達制導空空導彈。殲-8B飛機以208型雷達與進口的意大利Aspide導彈在1995年成功完成了中國戰機的第一次超視距空空導彈打靶。在后續靶試成功后殲-8II第02批次開始了交付，但由于國內第三代雷達制導空空導彈直到2004年才批量裝備部隊，導致殲-8B，D型戰機長期處于“有槍無彈”的尷尬中。再者208雷達雖然能夠為Aspide導彈制導，卻不能夠充分發揮第三代雷達型空空導彈的性能，限制了飛機的戰斗力，因此只有試訓中心等少數單位的殲-8B飛機配備了進口的Aspide導彈。可以說大多數的殲-8B，D型戰機是不使用雷達制導空空導彈的，甚至一些批次的殲-8D飛機的208B雷達并沒有安裝連續波照射器。
在TOP-GUN訓練中，駕駛F-5甚至A-4的教官們經常可以在對方用中距空空導彈“先視先射”的情況下把對手擊落--，參考第三代雷達空空導彈的實戰表現，有著相對齊全的雷達告警系統與電子對抗系統的殲-8B，D型飛機還是有希望與裝備第三代雷達制導空空導彈的敵機進入近距格斗的。
【這里要順便提一下蘇聯的中距空空導彈。相比美國AIM-7系列，蘇聯的R-27等導彈采用中段慣性+無線電指令的制導方式（類似第四代雷達型空空導彈的中段制導方式），載機只在導彈飛行末段才發射連續波為導彈照射目標，雷達告警系統（RWR）顯示“受到雷達跟蹤”與“受到連續波照射”對目標機飛行員而言是有明顯區別的，后者明白無誤的表明自己正受到導彈攻擊。而蘇聯采用末段連續波照射，在接近甚至進入燒穿距離（burnthroughrange，定義為目標被干擾遮擋的最小距離）時才開啟連續波進行照射，給目標機飛行員的反應時間非常少，在看到RWR顯示自己被雷達制導導彈攻擊并開始進行反制措施的時候，來襲導彈已然近在眼前了。蘇聯這種制導方式理論上確實比AIM-7系列導彈的更為優秀，然而國內外似乎對R-27系列導彈少有正面評價，在國內甚至有“空中禮花”的渾名。可能是因為在近年空戰中俄系戰機多次落敗于歐美戰機的緣故。筆者認為這些戰例絕大部分是在歐美戰機占據絕對信息優勢的單方透明的戰場取得的，并不能證明R-27系列導彈本身性能如何。在統計空戰戰果的權威網戰ACIG.org上，R-27導彈在俄系對俄系戰機的空戰中取得了若干戰果，這種交戰雙方信息化條件比較對等的條件下取得的戰果，恐怕倒更能說明導彈本身的性能。此外可能還有一個更根本的原因，即雷達制導空空導彈本身的性能局限--如果第三代雷達制導空空導彈在實力“一邊倒”的單方透明站場上普遍具有30%多的命中率，那么若是雙方勢均力敵的較量，攻擊成功率顯著下降也不是不可能。】
在近距空戰方面，試飛英雄葛文墉將軍在其回憶錄中對比了殲-8白與殲-7飛機，認為兩者機動性能基本處在同一水平。為了給大口徑火控雷達與更多機載設備留出空間，殲-8B改為兩側進氣，采用2元3波系進氣道，提高了中低空亞音速條件下進氣效率，主翼翼型在殲-8錐形扭轉基礎上進行了修型改進，提高了亞音速巡航與中低空機動性能。采用電控差動平尾提高了水平機動性。飛機前機身結構發生較大改變，空機重量增加520KG重量，但采用了推力更大的WP-13發動機。總的來說殲-8B系飛機在機動性能上達到了二代機的較好水平。然而相對于同時代的殲-7H，E等飛機最大的優勢，則是在格斗空戰中可以采用“擴展截獲”模式，真正發揮第三代紅外格斗導彈的大離軸角發射性能。
“擴展截獲”即雷達掃描軸線(或“光電雷達”)與紅外導彈導引頭交聯，導引頭隨動于雷達軸線的瞄準模式，越戰中，美國從AIM-9G導彈開始運用這種瞄準方法，并將其稱為sidewinderextendedacquisitionmode,即“響尾蛇擴展截獲模式”。隨后這種模式被廣泛應用于各國戰機。這種模式的好處是可以充分地發揮導彈（尤其是第三代紅外格斗導彈）的離軸發射能力。這種方式在我國也被稱為雷達隨動/離軸發射。采用雷達隨動/離軸發射方式使用PL-8導彈時，可以充分發揮出PL-8導彈的性能，拓展導彈的攻擊范圍。