對(duì)一些汽車(chē)車(chē)主而言，挑選輪胎或許是一項(xiàng)令人糾結(jié)的抉擇，考慮剎車(chē)性能還是油耗、應(yīng)該如何在長(zhǎng)途旅行中應(yīng)對(duì)天氣變化都是困擾車(chē)主的難題。
不過(guò)，德國(guó)研究人員正在研發(fā)一款“智能”輪胎，有望消除車(chē)主的煩惱。
德國(guó)萊比錫應(yīng)用科學(xué)大學(xué)學(xué)者德特勒夫·里默爾及其研究團(tuán)隊(duì)在今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上推出這款輪胎。依據(jù)構(gòu)想，它可以根據(jù)天氣、地形作出“改變”。
法新社２３日援引里默爾的話(huà)報(bào)道：“今天，選擇輪胎往往要作出讓步，兼顧油耗和剎車(chē)性能，駕駛員還需要考慮各種天氣狀況。”
不過(guò)，里默爾說(shuō)，他們研制的“智能”輪胎具備“適應(yīng)性”，裝有電子傳感器，可以辨認(rèn)各種地形，測(cè)定路面是干燥、積水還是積雪，從而依據(jù)傳感器數(shù)據(jù)在車(chē)輛行進(jìn)間改變外形。
“這意味著，你的車(chē)總是安裝最好的輪胎，噪音和油耗都可以自動(dòng)優(yōu)化，”里默爾說(shuō)，“駕駛員不用再考慮如何讓輪胎適應(yīng)（環(huán)境），輪胎自己會(huì)‘考慮’。”
他說(shuō)，這款輪胎仍處在研發(fā)階段，距離推出成品尚有時(shí)日，主要原因是研究人員還沒(méi)有找到可用于制造輪胎可變化部位的合適原料。(新華網(wǎng))