2G起步時代，中國通信設備全部購自國外，“七國八制”充斥機房；3G時代，中國上馬自主創新的TD-SCDMA，但終未走出國門；4G時代，中國主導的TD-LTE有望全球開花。
如能實現這個目標，中國通信業將完成從“跟隨”、“突破”到“引領”的重要跨越。
中國移動副總經理李正茂接受采訪時表示，2011年，沙特和日本開通了TD-LTE商用網絡。而到了2012年6月，已經有日本、巴西、瑞典、英國等9個國家開通TD-LTE網絡商用，另有16個國家公布了明確的計劃，全球已開通的TD-LTE實驗網有36個。
在中國杭州的公交車上，用戶使用手里的數據卡上網最高速率達到每秒80M，這意味著下載1G的視頻僅需十幾秒，遠遠快于家庭里普遍使用的2M或4M固定寬帶。中國移動進行的TD-LTE友好用戶測試的還包括廣州、北京、深圳、南京等地。
李正茂介紹，作為TD-SCDMA的后續演進技術，TD-LTE相比LTEFDD的優勢顯而易見：全球FDD頻譜資源已經較為稀缺，而TDD頻譜資源尚有富余，使用TDD頻率的TD-LTE能夠更為充分、更為高效地利用頻譜資源。
有關專家介紹，國際運營商將在2012年到2013年集中進行寬帶技術的選擇和部署，所以TD-LTE爭取國際運營商選擇，今明兩年最為關鍵。
今年來，中國官方多次表示加快TD-LTE的部署。工信部部長苗圩表示，支持TD-LTE在全球占有一席之地。國家層面的戰略性新興產業規劃也將TD-LTE作為下一代通信網絡的內容加以支持。
與發展TD-SCDMA時的境遇不同，TD-LTE產業鏈已經吸引到更多國際廠商的參與，包括高通、三星、愛立信、諾西、英飛凌等，甚至蘋果這樣的超級品牌，也打算在TD-LTE方面有所準備。國際廠商的參與，有利于TD-LTE的全球化發展。
更為重要的是，TD-LTE的身后也站立著華為、中興、展訊等眾多國內企業。在17家芯片廠商中，中國企業占到9家，在10家系統廠商中，中國企業占到7家。中國廠商生產的TD-LTE數據卡已經被多個國際運營商選用。
李正茂說，到2012年5月，中國移動組織廠商在6個城市進行的規模測試顯示，產業鏈基本成熟，預計到今年底，基站將超過30000個。到2013年，TD-LTE擴大規模試驗成功后，可以通過新建和TD-SCDMA平滑升級的方式，使基站規模超過20萬個。
為了全球推廣TD-LTE，去年，中國移動聯合其他國家6家電信運營商成立全球TD-LTE發展倡議組織(GTI)，僅用一年時間就發展了48個國際運營商成員，這在中國的通信史上前所未有。
李正茂說，“GTI的發展目標是，到2014年，使全球TD-LTE基站達到50萬個，終端超過100款，覆蓋人口超過20億”。
鑒于中國移動擁有超過6.3億用戶，全球設備商都不免看中國移動“臉色”行事，因此，GTI的目標能否實現，中國移動的技術選擇至關重要。(新華網)