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我國飛機合金部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先世界

我國飛機合金部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先世界

2012-10-23 10:12:53

  張述泉是北京航空航天大學的博士,在宣講中,他講述了老師王華明34歲被評為博士生導師,2000年起牽頭主持重要科研項目,以及研發(fā)出合金部件生產(chǎn)技術(shù)的故事。

  5年研發(fā)掌握世界先進技術(shù)

  王華明是恢復高考后入學的第3批大學生,隨后又獲得碩士、博士學位。進入北航后,他被德國洪堡基金會授予“洪堡研究獎學金”,成為北航第一位“洪堡學者”赴德深造。

  王華明從事的材料科學研究,作為21世紀的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,在國家科學研究、國防建設(shè)與經(jīng)濟建設(shè)中占有十分重要的地位。他帶領(lǐng)的團隊從2000年開始攻關(guān),用了不到5年的時間,就突破了鈦合金等高性能金屬結(jié)構(gòu)件激光快速成型關(guān)鍵技術(shù)及關(guān)鍵成套工藝裝備技術(shù),使我國躋身于國際上少數(shù)幾個全面掌握這項技術(shù)的國家行列,并成為繼美國之后世界上第二個掌握飛機鈦合金結(jié)構(gòu)件激光快速成型及在飛機上裝機應(yīng)用技術(shù)的國家。

  研發(fā)變革合金部件生產(chǎn)

  王華明研發(fā)的激光快速成型技術(shù)是國際材料工程與先進制造技術(shù)交叉學科前沿領(lǐng)域的熱點研究方向。

  過去,飛機上主體結(jié)構(gòu)等大型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)采用傳統(tǒng)的鍛造和機械加工等方法,耗時費力,總花費要高達幾十個億。而王華明走出了一條與傳統(tǒng)的方法截然不同的道路,即通過計算機控制,用激光將合金粉末熔化,一層層堆積起來,“生長”出一個合金部件。這只需要一套激光設(shè)備來完成制造過程,大小部件都可以通用,任意復雜形狀的零件,在這里都可以游刃有余地制造。以前兩三年才能做好的復雜的大型零件,現(xiàn)在兩三個月時間就能完成,而且只需兩三個人在實驗室里操作。現(xiàn)在,王華明的激光成型零件已經(jīng)裝上了飛機。

  深造后帶著理想回祖國

  當年,王華明完成了在德國的深造,師友們極力挽留他。但是他帶著理想回來了,并開始了艱難的自主創(chuàng)新和研究工作。當時,實驗室里連張像樣的桌子都沒有,他自籌經(jīng)費用于實驗室的建設(shè)。10年來,王華明老師累積自籌經(jīng)費200余萬元,其中至少有20余萬元是他本人的勞務(wù)費用。

  為了支持這位學者,學校為他落實了“激光材料制備加工與成型制造”研究條件的建設(shè)工作,支持該建設(shè)項目進入國家“211工程”重點建設(shè)計劃,很快建成了“激光材料加工與表面工程實驗室”,實驗室在最近實施的國家“985工程”中又被學校繼續(xù)列入重點建設(shè)計劃。

  張述泉說,老師常常對他們說,“做人最重要的是要有責任心,我們要盡最大努力把每件小事做好”。(新華網(wǎng))

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