新華社杭州11月11日電題：更快捷、更智能、更綠色——“雙11”網(wǎng)購盛宴背后的快遞轉(zhuǎn)型

　　新華社記者黃筱、張璇

　　11月11日8時(shí)55分，正在手機(jī)上查看購物車是否還要裝點(diǎn)啥的杭州徐女士收到了一條物流信息，顯示她在11日零點(diǎn)下單的運(yùn)動(dòng)鞋已經(jīng)簽收，此時(shí)離2019年“雙11”正式啟動(dòng)過去不到9小時(shí)。

　　“血拼”還沒結(jié)束，包裹已經(jīng)抵達(dá)。“雙11”的第11個(gè)年頭，快遞物流行業(yè)不斷發(fā)展壯大，配送效率提升為給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。

　　更快捷：有信心、有底氣做出承諾

　　“雙11”買的東西，“雙12”還沒到。在“雙11”推出的最初幾年，快遞物流成為嚴(yán)重影響消費(fèi)者體驗(yàn)的一塊短板，等待時(shí)間長(zhǎng)、包裹遭遇“暴力”對(duì)待、遺失率高等問題層出不窮。

　　然而在今年，11月11日8點(diǎn)01分，天貓“雙11”第一億個(gè)包裹發(fā)出。8小時(shí)，刷新紀(jì)錄。從2013年以來，同樣數(shù)量的訂單發(fā)貨時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)縮短40個(gè)小時(shí)。

　　“四通一達(dá)”等中國(guó)主要快遞公司還在“雙11”前夕宣布，從11月11日0點(diǎn)起，“長(zhǎng)三角26個(gè)城市”互發(fā)的“雙11”旺季快件，一經(jīng)攬收，72小時(shí)內(nèi)必須送達(dá)，否則將按規(guī)則給消費(fèi)者賠付。這是中國(guó)快遞公司首次對(duì)“雙11”旺季的配送效率做出公開承諾。

　　菜鳥方面表示，中國(guó)快遞業(yè)經(jīng)過10年峰值歷練，具備了更穩(wěn)定、高效的服務(wù)能力，所以才敢于在“雙11”這種全球獨(dú)一無二的快遞“洪峰”中率先承諾時(shí)效。

　　航空運(yùn)輸則是為包裹插上了翅膀，即使要跨越千余公里，包裹隔日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)也能夠?qū)崿F(xiàn)。作為國(guó)內(nèi)第二家擁有自有全貨機(jī)的民營(yíng)快遞企業(yè)，圓通航空投入運(yùn)營(yíng)的自有全貨機(jī)數(shù)量已達(dá)12架，基本搭建起覆蓋各大區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋國(guó)內(nèi)城市120多個(gè)。

　　更智能：科技創(chuàng)新成快遞競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)

　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟日前表示，預(yù)計(jì)今年“雙11”高峰期將從11月11日持續(xù)至18日，高峰期間全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。其中，最高日處理量可能達(dá)到5.2億件，是二季度以來日常處理量（1.74億件）的3倍。

　　“雙11”的快遞量每年都在刷新紀(jì)錄，單純依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”提升效率已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者的需求。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能在快遞行業(yè)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)正大展拳腳，刷臉、掃碼等讓包裹取、寄提效，為“雙11”帶來便捷、智能的服務(wù)。

　　“雙11”“買得多、送得快”背后，是快遞行業(yè)推動(dòng)物流和供應(yīng)鏈數(shù)智化升級(jí)，大量預(yù)售商品已經(jīng)提前下沉，這些訂單近九成都可以當(dāng)日或次日送達(dá)：在倉內(nèi)，菜鳥在無錫上線中國(guó)新一代智能倉，超千臺(tái)機(jī)器人聯(lián)手發(fā)貨能力提升60%；客服上，申通啟用全新數(shù)字化管理系統(tǒng)，AI智能客服電話機(jī)器人實(shí)現(xiàn)24小時(shí)服務(wù)機(jī)制，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)；在最后100米，菜鳥驛站“秒取快遞”百城上線，帶來包裹收取進(jìn)一步提效；在家電等大件物流方面，日日順物流上線大件物流無人車，實(shí)現(xiàn)從“倉”到“廠”的無人化高效對(duì)接，在提高轉(zhuǎn)運(yùn)的安全性和可靠性的同時(shí)，也降低了人工成本……

　　“通過系列智能解決方案，我們?cè)诠?jié)省驛站40%精力的同時(shí)，也能讓快遞服務(wù)效率提升50%。”菜鳥驛站技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，新的數(shù)字化方式，將帶來更好的用戶體驗(yàn)。

　　“在快遞行業(yè)，以往依靠眼力、體力的工作，如今正交由機(jī)器人操作。”圓通速遞副總裁相峰表示，過去幾十年，中國(guó)快遞業(yè)依靠商業(yè)模式的創(chuàng)新，做到了規(guī)模全球第一。如今，在向“智能+”時(shí)代邁進(jìn)的過程中，誰的科技創(chuàng)新越多，誰就占據(jù)了快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。

　　更綠色：人人參與的環(huán)保行動(dòng)

　　每年“雙11”快遞業(yè)務(wù)量的暴增，帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗。全力破解快遞包裹的環(huán)保問題，成為電商、快遞的共識(shí)。隨著電子面單使用率超過99%、快遞一聯(lián)單的普及，加上可循環(huán)帆布袋加大循環(huán)應(yīng)用，“回箱計(jì)劃”大面積落地、箱型算法推薦、原箱發(fā)貨等，正在帶來一次更加綠色環(huán)保的“雙11”。

　　申通快遞副總裁熊大海表示，申通“成功瘦身”，迎來一聯(lián)電子面單后的首個(gè)“雙11”，一聯(lián)單相比之前的兩聯(lián)單，紙張使用減少一半，末端操作效率提升至少1小時(shí)。預(yù)計(jì)今年“雙11”期間，節(jié)約紙張面積127.4萬平方米，可以鋪滿3000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)。

　　中通快遞持續(xù)推廣綠色可循環(huán)帆布袋的使用，替代傳統(tǒng)的編織袋，每條帆布袋的使用率是以往編織袋的100倍。

　　同時(shí)，菜鳥聯(lián)合圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世等快遞公司，共同推出史上最大的“回箱行動(dòng)”，已覆蓋全國(guó)31個(gè)省份。2019年“雙11”期間，全國(guó)將有4萬個(gè)菜鳥驛站、3.5萬個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綠色回箱行動(dòng)，對(duì)快遞紙箱和包裝物進(jìn)行回收再利用，消費(fèi)者捐獻(xiàn)紙箱還有機(jī)會(huì)獲得螞蟻森林綠色能量，植樹造林。同時(shí)，通過手機(jī)淘寶參與“回收紙箱”活動(dòng)，還可獲得相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)。