據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國鐵路工會(huì)罷工到27日已持續(xù)19天，韓國鐵路公社(KORAIL)和鐵路工會(huì)昨日下午重新啟動(dòng)了談判，但雙方最終未能達(dá)成協(xié)議。

　　韓國鐵路工會(huì)在27日上午談判破裂后舉行記者會(huì)提議，若政府停止向水西KTX法人發(fā)放經(jīng)營許可證，同意就鐵路發(fā)展方案征求社會(huì)各方面的意見，工會(huì)將停止罷工。對(duì)此，國土交通部鐵路局局長金景旭當(dāng)天接受韓聯(lián)社記者采訪時(shí)表示，必須向水西KTX法人發(fā)放經(jīng)營許可證，政府在這個(gè)問題上不會(huì)向鐵路工會(huì)妥協(xié)。

　　韓國鐵路工會(huì)譴責(zé)稱，政府沒有理由急著向2016年開通的水西KTX的法人發(fā)放經(jīng)營許可證。水西KTX法人沒有車輛基地、車站和發(fā)票系統(tǒng)，也沒有試點(diǎn)運(yùn)行，向其發(fā)放經(jīng)營許可證是違法行為。然而金景旭反駁稱，只有發(fā)放經(jīng)營許可證，公司才能吸引投資，招聘列車駕駛員。鐵路工會(huì)要求中斷發(fā)放經(jīng)營許可證，就是為了拖延時(shí)間，最終讓韓國鐵路公社負(fù)責(zé)運(yùn)營水西法人。

　　韓國鐵路工會(huì)指出韓國鐵路公社首次領(lǐng)取經(jīng)營許可證時(shí)耗時(shí)一年。金景旭對(duì)此解釋說，韓國鐵路公社已擁有車輛和列車駕駛員，但水西KTX法人先要取得經(jīng)營許可證，然后準(zhǔn)備其它事情，兩者情況截然不同。他說，待完成公司創(chuàng)辦登記后，將立刻發(fā)放經(jīng)營許可證。國土部認(rèn)為，若向水西KTX法人發(fā)放經(jīng)營許可證，鐵路工會(huì)將失去繼續(xù)罷工的動(dòng)力。

　　韓國鐵路公社本月10日表示將設(shè)立水西KTX法人公司，運(yùn)營從首爾江南區(qū)水西站始發(fā)的高鐵路段。韓國鐵路工會(huì)表示抗議并開展了大規(guī)模罷工，譴責(zé)政府試圖推動(dòng)鐵路民營化。政府近日下令逮捕部分工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)工會(huì)人士在宗教界的保護(hù)下躲進(jìn)了首爾市曹溪寺。(中國新聞網(wǎng))