海洋學(xué)家“看風(fēng)水”尋客機(jī)
《華爾街日報(bào)》26日報(bào)道，一周多來，一支由澳大利亞國家科研機(jī)構(gòu)聯(lián)邦科學(xué)和工業(yè)研究組織(簡稱CSIRO)六名海洋學(xué)家組成的工作組通過海洋動(dòng)力學(xué)——風(fēng)力和洋流推測MH370航班的殘骸可能被帶到哪里。
CSIRO工作組的組長格里芬表示，即使是導(dǎo)致25日搜索行動(dòng)暫停的暴風(fēng)雨也不會影響工作組的漂移模型，因?yàn)槲矬w仍會沿低等值線運(yùn)動(dòng)，只是在強(qiáng)風(fēng)影響下物體運(yùn)行的速度可能快得多。
通過基于漂流模型的數(shù)據(jù)建立的動(dòng)態(tài)洋流圖，海洋學(xué)家們能觀測出3月8日墜機(jī)以來快速洋流可能的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)而有效地對疑似殘骸的漂流軌跡進(jìn)行逆向推導(dǎo)，并沿著軌跡找到其最初的海域，也就是墜機(jī)海域。唯一的問題是，目前還未真正找到MH370客機(jī)的任何殘骸。
報(bào)道稱，他們時(shí)間緊迫。疑似殘骸的有效搜索時(shí)間其實(shí)只有幾周，超過這個(gè)時(shí)間就無法由碎片反推到飛機(jī)墜落地點(diǎn)，所以時(shí)間已經(jīng)不多了。（宗和）
追問
稱擔(dān)憂安全馬航人員“失聯(lián)”
家屬委員會稱，自24日晚便聯(lián)系不上，馬航回應(yīng)：確認(rèn)安全后回來
新京報(bào)訊 （記者李馨實(shí)習(xí)生李相蓉）昨日中午11時(shí)許，馬航MH370家屬委員會官方微博稱，“自從3月24日晚發(fā)表不負(fù)責(zé)任的墜毀聲明后，馬航的所有工作人員就神秘失蹤了!每日班車再不安排，返京家屬的住宿再不解決，24小時(shí)的緊急聯(lián)系電話再不回應(yīng)。”
“700名志愿者”沒影
在昨日下午麗都飯店馬方與家屬的溝通會上，家屬還質(zhì)疑，馬航CEO前日稱安排了700名志愿者照料900名家屬，但家屬并沒有看到相關(guān)志愿者。
針對家屬的疑問，馬方表示，所說的700名志愿者，一部分在吉隆坡，一部分在其他地區(qū)，并不是所有的志愿者都在北京。目前，在北京的志愿者有50名左右，同時(shí)也有來自慈濟(jì)的志愿者在服務(wù)，志愿者分布在家屬休息的五間酒店里。
針對馬方的回答，家屬表示不能接受，隨即在發(fā)布會現(xiàn)場，詢問誰是馬航的志愿者，現(xiàn)場無人舉手回應(yīng)。馬方表示，志愿者目前不在溝通會現(xiàn)場，在酒店門外的大巴上，隨時(shí)待命，溝通會結(jié)束后，會重新回到酒店，之前讓志愿者暫時(shí)離開是出于對志愿者安全的考慮。
記者看到，昨日在召開家屬溝通會時(shí)，家屬休息區(qū)內(nèi)馬航辦公室門上的鎖已被撤下。
此外，當(dāng)天還有數(shù)名家屬質(zhì)疑，為何昨日的溝通會上，沒有來自英國空難調(diào)查處的成員參加，回答家屬有關(guān)疑問。對此一名馬方代表稱，已對其發(fā)出邀請，“但被英國空難調(diào)查處婉拒”。
馬方稱因安全因素撤人
又訊 馬航代表26日稱，24日晚馬來西亞總理發(fā)布“飛機(jī)終結(jié)在南印度洋”聲明，當(dāng)晚在麗都飯店家屬區(qū)的馬方工作人員認(rèn)為“情況已不在掌控中”。
這名代表稱，為保證馬方人員安全，26日上午，馬方工作人員一直在馬來西亞駐華使館開會，在確認(rèn)家屬區(qū)安全后，決定于當(dāng)天下午恢復(fù)在麗都飯店的工作。據(jù)中新社
動(dòng)向
印尼乘客家屬率先訴馬航和波音
要求兩家公司公布26項(xiàng)失聯(lián)客機(jī)信息；馬航和波音累計(jì)可能將面臨15億美元賠償
MH370航班上一名乘客的家屬25日向美國一家法院提出訴請，要求馬航和飛機(jī)制造商波音公司公布26項(xiàng)相關(guān)信息。馬航和波音公司累計(jì)將面臨15億美元的訴訟，這是第一起針對MH370失聯(lián)事件的訴訟。
位于芝加哥的一家律師事務(wù)所代表MH370航班印度尼西亞籍乘客菲爾曼·錢德拉·西雷加爾的父親向位于伊利諾伊州庫克縣的巡回法院提出訴請，要求馬航和波音公布相關(guān)信息。
該律師事務(wù)所首席律師凱莉表示，他們已與來自多個(gè)國家的家屬進(jìn)行溝通，希望其中會有一半的家屬同意加入訴訟中。凱莉說，雖然目前沒有發(fā)現(xiàn)任何屬于MH370的碎片或乘客的蹤跡，但并不會影響訴訟案件。這家公司有自己的調(diào)查人員。即使沒有找到殘骸，同樣可以依據(jù)這家公司自己調(diào)查以及過去一些類似航空事件的信息提出訴訟。凱莉表示，該事務(wù)所曾成功打過“沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)、沒有發(fā)現(xiàn)遇難者甚至黑匣子”的官司。