11月15日至16日，二十國集團(G20)領導人第十七次峰會在印度尼西亞巴厘島舉行。中印尼兩國務實合作的標志性項目雅萬高鐵近日成功進行了試驗段接觸網熱滑試驗，并將于峰會期間展示建設成果。

　　輿論分析認為，G20代表新興發展中國家崛起并與發達國家共同參與全球治理的合作對話機制。中國和印尼同為發展中大國和新興經濟體代表，共同利益廣泛，印尼此次選擇峰會的時機來展現雅萬高鐵建設成就，充分體現發展中國家合作推動全球經濟發展和完善全球經濟治理的強勁力量。

　　印尼是我國共建“一帶一路”的重點國家，習近平主席2013年訪問印尼時首次提出21世紀海上絲綢之路。如今，高質量建設“一帶一路”已成為重要戰略發展方向。

　　雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，是中國高鐵“走出去”的第一單。高鐵全線以中方為主建設，采用中國技術、標準和設備，對促進印尼基礎設施改善和經濟發展具有重要意義，其成功推進將不斷深化中印尼雙邊關系，為兩國各領域務實合作特別是基礎設施領域合作樹立新標桿，推動兩國高質量共建“一帶一路”合作不斷走向深入，是中印尼命運共同體建設的又一重要成果。

　　雅萬高鐵是中國經濟崛起惠及世界的典范

　　中國高鐵伴隨經濟崛起而興，擁有國際領先的高水平技術和標準，是“中國制造”和“中國建造”的品牌名片。將高鐵技術和標準推向國際，讓中國發展成就惠及世界——雅萬高鐵就是這種共享理念的具體體現。項目聯通了印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，設計最高時速350公里，建成通車后全程出行時間由3個多小時減至40分鐘。這不僅讓印尼民眾充分享受到出行便利和“中國速度”，也將提升印尼基礎設施水平，便捷各種要素資源流動，推動沿線經濟增長帶建設，加快形成高鐵經濟走廊，促進印尼全面發展。

　　建設過程中，中方幫助印尼形成高鐵裝備組裝能力以及完善產品、技術和管理標準體系，雇傭13000多名印尼員工，采取“師帶徒”式培訓提升其技能。正式開通后更將創造3萬多個就業崗位，并通過前后向產業關聯形成巨大經濟和就業效應，當地采購與服務化率達到75%以上。行勝于辯，雅萬高鐵將中國發展紅利全球共享，有力回擊了美西方散布的“中國威脅論”及競爭博弈觀。

　　雅萬高鐵是體現中國全球擔當的典范

　　雅萬高鐵建設過程并非一帆風順，修建期間正是新冠肺炎疫情全球肆虐之時，物流人流往來受到極大阻礙，給工程進度帶來困擾。中方在不改變設計標準、不拖延工期前提下，堅持疫情防控措施和工程建設兩手抓，“網格化”管控施工區域，積極開展疫苗接種，為項目提供充足生產、生活和防疫物資，加大施工現場醫療配置保障。這些措施雖增加了建設成本，卻在確保人員生命健康安全的基礎上按時保質完成工期，體現了中國責任。

　　本次以“共同復蘇、強勁復蘇”為主題的巴厘島峰會，正值全球經濟衰退，各國更應抱團取暖，緊密開展經貿合作，推動國際經濟走出低谷。在此背景下，高水平基礎設施作為經濟發展先導產業顯得尤為重要。雅萬高鐵正是中國與印尼高水平國際合作的典范，中方以促進東道國經濟共同發展為己任，開展高鐵優質產能與技術合作，更好詮釋了中國團結合作、共克時艱的全球大局觀和義利觀。

　　雅萬高鐵是推動新型國際關系的典范

　　“相互尊重、公平正義、合作共贏”是習近平主席對新型國際關系的精準詮釋。在雅萬高鐵建設中，中方充分尊重印尼發展訴求，針對其基礎設施落后、資金不足、高鐵建設能力空白等問題，雙方通過公平協商成立合資公司，中方投資40%并承擔高標準施工建造。

　　在充分考慮當地氣候和自然條件，尊重沿線社會文化傳統和居民生活習慣基礎上，中方為印尼量身打造了最佳方案。面對印尼土地私有存在征地困難的問題，中方將征地補償與擴大就業相結合，與當地民眾利益共贏。對雅萬高鐵涉及的芝拉扎港，雙方也進行了改造升級，拓展其吞吐和通行能力，保障了高鐵設備運輸，帶動了兩國經貿合作。

　　目前中國成為印尼最大進出口貿易伙伴和第二大投資來源國，兩國政府和民間關系日趨緊密。中國和印尼曾共倡萬隆精神，而今以雅萬高鐵為抓手的系列務實合作，將成為兩國攜手構建新型國際關系和人類命運共同體的典范。

　　雅萬高鐵目前的建設成果更強化了未來中國與印尼合作建設的重任。一是繼續堅持高質量高標準推動雅萬高鐵“中國智造”，與印尼政府通力協作，確保按期順利通車。二是將雅萬高鐵的建設運營與《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)機遇相結合，積極促進兩國貿易投資便利化自由化，推動中國企業開拓印尼市場，擴大綠色低碳、數字經濟、物流等領域的高質量合作，使印尼民眾切實感受和共享中國經驗和發展成果。三是拓展中國和印尼兩國人文交流，以雅萬高鐵帶來的美譽度，加強人文交流合作，深化民心相通，夯實共建“一帶一路”民意基礎。四是充分發揮雅萬高鐵的帶動效應，在基礎設施技術、標準、管理、規則上形成中國優勢并融入全球，打破發達國家壟斷，為中國高鐵在東南亞延伸并不斷走向世界形成示范。

　　(光明日報 作者：藍慶新，系對外經濟貿易大學教授，北京市習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員)