中國國務(wù)院總理李強24日結(jié)束對德國和法國的訪問后回到北京。過去一周內(nèi)，他廣泛接觸了德法兩國政界、工商界人士，強調(diào)中國發(fā)展給世界帶來的是機遇而不是風(fēng)險。德法領(lǐng)導(dǎo)人明確表示反對或不支持“脫鉤”，反對任何形式的陣營對抗。在變亂交織的國際形勢下，中歐達成“不脫鉤”、促合作共識，給世界帶來更多的確定性。
從去年底開始，中國和歐洲掀起新一波高層交往的高潮。德國總理朔爾茨、法國總統(tǒng)馬克龍等歐洲多國領(lǐng)導(dǎo)人相繼訪華，與中國最高領(lǐng)導(dǎo)人就深化雙邊關(guān)系和中歐合作達成一系列重要共識。中國總理這次歐洲之行，就是要把這些共識轉(zhuǎn)化為“施工圖”，推進雙方的務(wù)實合作。
從訪問成果看，中歐合作擦出了“新火花”。在德國，中德總理共同主持第七輪中德政府磋商，共同見證了應(yīng)對氣候變化、創(chuàng)新、先進制造等一系列合作協(xié)議的簽署。在法國，中法雙方就落實兩國元首戰(zhàn)略共識進行深入交流，中方受邀出席由法國總統(tǒng)馬克龍倡議發(fā)起的新全球融資契約峰會……德國《每日鏡報》稱，中國仍是德國和歐洲重要的合作伙伴。《歐洲時報》認為，中法擴大合作，可充當中歐關(guān)系的“穩(wěn)定錨”。
當前在歐洲內(nèi)部，關(guān)于如何看待對華合作有著不同聲音，心態(tài)復(fù)雜糾結(jié)。這既有長期存在的意識形態(tài)因素，也有外部勢力為維護霸權(quán)干擾破壞的原因。不久前，有歐盟高層提出“去風(fēng)險”概念，結(jié)果一些西方媒體將它與“去中國化”劃等號，給中歐合作制造了新的雜音。
這次訪歐行程中，中方就這個問題在多個場合進行了闡釋，釋放出堅定支持經(jīng)濟全球化、中國經(jīng)濟長期向好基本面不變、中歐互利共贏前景廣闊等信息。諸如“防風(fēng)險和合作不是對立的，不合作才是最大的風(fēng)險，不發(fā)展才是最大的不安全”“應(yīng)對困難挑戰(zhàn)，合作是唯一的出路，也是最好的辦法”等表態(tài)，有效降低了歐洲政壇的 “噪音”，傳遞了互利共贏的“和音”，得到歐洲政要的積極回應(yīng)。
比如，德國總理朔爾茨表示，德方歡迎中國實現(xiàn)發(fā)展繁榮，反對任何形式的脫鉤，去風(fēng)險不是“去中國化”。法國總理博爾內(nèi)贊賞中方持續(xù)傳遞擴大開放的積極信號，指出歐盟堅持戰(zhàn)略自主，不支持“脫鉤斷鏈”。作為歐盟兩大“火車頭”，德法領(lǐng)導(dǎo)人的表態(tài)有利于凝聚歐洲對華合作的正能量，推動歐盟與中國打交道時保持獨立自主、理性務(wù)實。
事實上，如果看看當前中歐經(jīng)貿(mào)合作的現(xiàn)狀，人們會更清楚這樣的聲音代表了歐洲正確的選擇。目前，中歐互為第二大貿(mào)易伙伴。2022年，中歐貿(mào)易額達8473億美元，同比增長2.4%；歐洲對華投資121億美元，大幅增長70%，汽車領(lǐng)域繼續(xù)成為投資最大熱點；中國對歐投資111億美元，增長21%，新增投資集中在新能源、汽車、機械設(shè)備等領(lǐng)域。可見，中歐經(jīng)貿(mào)合作充滿活力、潛力巨大。
這次中國總理訪歐，中德、中法在深化務(wù)實合作上取得了很多成果。比如，中德同意建立氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型對話合作機制，繼續(xù)深化經(jīng)貿(mào)、投資、汽車制造、高科技、新能源等領(lǐng)域合作。中法愿意加強協(xié)調(diào)，深化航空航天、核能、農(nóng)食等領(lǐng)域合作。德法兩國還表示歡迎中國企業(yè)前來投資。中歐正在以實際行動拉緊合作紐帶，向“脫鉤斷鏈”的雜音說“不”。
今年是中歐建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系20周年。一路走來，中歐由于歷史文化、發(fā)展水平、意識形態(tài)存在差異，在一些問題上看法不同很正常。但中歐沒有根本利益沖突，而是有著很強的合作需求。這一點在中國總理歐洲行中充分體現(xiàn)。共同反對“脫鉤斷鏈”、堅持真正的多邊主義，中歐將從彼此發(fā)展中更多受益。這也符合世界的利益。
(央視新聞客戶端 國際銳評評論員)