新華社吉隆坡4月22日電 通訊｜修路又建渠 馬東鐵“引水入涵”解民煩憂
新華社記者汪藝 程一恒
“坑洼的路面平坦了，道路積水不見了，出行終于方便了。感謝馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項目為我們村做了一件大好事?！瘪R來西亞雪蘭莪州雙溪沙叻村村長伊赫萬對記者說。
馬東鐵項目由中國交通建設集團有限公司承建，設計全長600多公里，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，建成后有望帶動馬來西亞東海岸地區經濟發展，并極大改善沿線地區互聯互通水平。
馬東鐵項目第八分部一工點施工區域位于雙溪沙叻村附近。雙溪沙叻村地勢較低，排水設施老舊且管徑較小，一到汛期雨水便無法及時排出，不僅嚴重影響村民出行，還存在一定安全隱患。
八分部生產副經理梁錦潤告訴記者，工作人員在日常巡查中發現這個問題后，“我們搬出抽水機幫村里排水，清掏雨水篦子，想了不少辦法，但總是治標不治本”。
為此，馬東鐵項目人員主動與當地主管部門和相關協作單位溝通，并赴現場踏勘，最終決定修建一條長約500米的排水渠，將水引入馬東鐵項目的一個涵洞，徹底解決雙溪沙叻村的排水問題。
八分部副經理林雄奇表示，為確保這項民生工程順利實施，項目部專門抽調專業班組入駐施工，每天跟進施工進度并監督工程質量，只用了大約三個月就于去年10月順利完工。
如今幾個月過去，雙溪沙叻村已多次經受住強降雨考驗，應對內澇災害能力顯著提升。村民伊斯梅爾·卡西姆對記者說，以前汛期，村里積水最多時差不多齊腰深，這種情況已經一去不復返。
馬東鐵項目是中馬兩國共建“一帶一路”重點項目。在建設鐵路的同時，中交集團積極履行企業社會責任。每逢馬來西亞雨季，項目沿線各分部都會就近調派工程車輛，對受洪水影響的村莊展開救援并捐贈應急物資。
據了解，2023年，馬東鐵全線中外員工已達兩萬余名，其中外方1.8萬余名，約2000家馬來西亞企業參與建設。