新華網巴黎5月5日電（記者陳斌杰 張章）威海廣泰空港設備股份有限公司（簡稱“威海廣泰”）董事長李文軒4日在法國巴黎接受新華網記者專訪時表示，威海廣泰希望與法國航空企業(yè)在電動化空港裝備方面展開深入合作。
5月4日，威海廣泰空港設備股份有限公司董事長李文軒在法國巴黎舉辦的中法人文合作發(fā)展論壇上致辭。
李文軒出席了當天在巴黎舉辦的中法人文合作發(fā)展論壇。他說，今年是中法建交60周年，走過一甲子的中法友誼，不僅見證了眾多友好交流的佳話，也為兩國企業(yè)搭建了良好的合作平臺。
“二十多年前，法國迪旦公司成為我們全球技術合作的第一家公司。我們與斯倫貝謝公司持續(xù)開展海上油田探測設備合作近15年?！崩钗能幷f。
據了解，目前威海廣泰的空港地面裝備已進入法國、匈牙利、意大利、西班牙等90多個國家和地區(qū)，服務1000多個機場。
“我們還將與法國同事共同研究在歐洲設立研發(fā)中心和服務網絡，為客戶提供更多的電動化解決方案。同時，利用地域優(yōu)勢建設多地研發(fā)中心，形成國際領先的綜合研發(fā)能力?！崩钗能幷f，威海廣泰希望與空客等更多客戶達成新的合作，為發(fā)展綠色航空、實現(xiàn)低碳發(fā)展做出貢獻。
回顧企業(yè)30多年的發(fā)展史，李文軒認為，威海廣泰乘著中國民航業(yè)蓬勃發(fā)展的東風，跟隨中國的產業(yè)升級不斷發(fā)展壯大。
近年來,全球機場紛紛開始使用新能源設備。李文軒表示，在中國強大的電動化產業(yè)配套能力支撐下，威海廣泰將致力于解決機場的電力短缺、電力系統(tǒng)改造困難等問題，攜手全球用戶為共謀全球生態(tài)文明建設貢獻智慧和力量。
空港地面設備作為“多品種、小批量”的行業(yè)，其離散性的生產性質，大幅增加制造成本和壓力，極大阻礙空港地面設備的發(fā)展。李文軒表示，威海廣泰始終堅持著迭代研發(fā)，現(xiàn)已形成高端裝備智能制造平臺，其全品類的生產模式能夠有效控制成本，并維持穩(wěn)定的產品質量和生產效率。
談及威海廣泰成立以來在技術創(chuàng)新領域的成就，李文軒表示，公司始終堅持以“技術創(chuàng)新為龍頭”，研發(fā)了“換電式拖頭”“純電動平臺車”“機場智能充換電站”“飛機充電寶”等一系列新產品。
李文軒說，展望未來，威海廣泰將在無人駕駛、智能駕駛等領域持續(xù)發(fā)力。