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內蒙古推進鐵路重點項目建設 緩解京藏高速擁堵

內蒙古推進鐵路建設

2010-10-07 09:31:09

在京藏高速河北省懷安段擁堵的車輛(8月19日攝)。新華社發(武殿森攝)

  針對京藏高速公路持續嚴重堵車現狀,內蒙古自治區全力推進鐵路重點項目建設,以逐步緩解公路運輸壓力。

  今年以來,京藏高速公路內蒙古段堵車現象嚴重,堵車時間最長持續十幾天,擁堵長達180多公里。造成堵車的主要原因是大量的運煤車在該路段運行。據統計,去年內蒙古公路外運煤炭約1億噸,其中約7000萬噸通過京藏公路運往京、津、冀等地。呼和浩特市到張家口路段通行的車輛,貨車所占比重為75%,其中,85%以上是運煤車。京藏高速公路的交通擁堵,不僅使內蒙古煤炭資源外運受到影響,而且造成很大的社會影響。

  針對這種情況,內蒙古自治區政府對癥下藥,通過主抓鐵路建設來緩解公路擁堵,解決交通瓶頸制約問題。據了解,今年1月至8月,內蒙古重點鐵路項目完成投資183億元,同比增長36.5%。同時,貨物運輸也大幅增加,1月至7月,呼和浩特鐵路局完成貨物發送量9662萬噸,同比增長32.5%;神華集團鐵路共發送煤炭8530萬噸。

  同時,內蒙古進一步加大力度打造鐵路出區通道。重點加快包頭—西安鐵路、準格爾旗—朔州鐵路兩條干線鐵路,及自治區范圍內的6條支線鐵路。隨著這些鐵路的逐年建成,內蒙古鐵路運輸能力將進一步提高。2011年至2014年,內蒙古西部預計增加貨物外運能力分別為4500萬噸、9000萬噸、5000萬噸和2.3億噸。

  鐵路新增外運能力的逐年大幅提升,尤其是西部煤運出區通道的建成,將有效緩解京藏高速公路運輸壓力,最終解決內蒙古煤炭資源外運瓶頸問題。到2013年,內蒙古鐵路運輸基本滿足西部地區預計年外運3.8億噸的煤炭運輸需求,并將增加牛奶等運輸能力;到2014年,可確保滿足西部地區預計年外運煤炭4.2億噸運輸需求。

  鐵路貨運能力的加大,也將進一步降低貨運成本。據測算,7000萬噸煤炭的鐵路運輸成本和公路運輸成本相比,可節省成本120多億元,減少能耗50多萬噸標煤。(記者王欲鳴)

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