核心提示：經(jīng)中紀委調(diào)查，鐵道部原部長劉志軍濫用職權(quán)獲取巨額非法利益；收受他人巨額賄賂；道德敗壞；對鐵路系統(tǒng)出現(xiàn)的嚴重腐敗問題負有主要領(lǐng)導責任。中共中央政治局決定給予劉志軍開除黨籍處分，其涉嫌犯罪問題移送司法機關(guān)依法處理。
人民網(wǎng)北京5月28日電 2011年2月以來，經(jīng)中共中央批準，中共中央紀委對中共中央委員、鐵道部原部長、黨組書記劉志軍嚴重違紀問題進行了立案檢查。
經(jīng)查，劉志軍濫用職權(quán)幫助北京博宥投資管理集團公司董事長丁羽心獲取巨額非法利益，造成重大經(jīng)濟損失和惡劣社會影響；收受他人巨額賄賂和貴重物品；道德敗壞；對鐵路系統(tǒng)出現(xiàn)的嚴重腐敗問題負有主要領(lǐng)導責任。
劉志軍的上述行為已構(gòu)成嚴重違紀，有的問題已涉嫌犯罪。依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等規(guī)定，經(jīng)中央紀委常委會議研究并報中共中央政治局會議審議，決定給予劉志軍開除黨籍處分，待召開中央委員會全體會議時予以追認；給予劉志軍開除的行政處分由監(jiān)察部按程序報國務院審批后，另行作出；收繳其違紀所得；將其涉嫌犯罪問題移送司法機關(guān)依法處理。
劉志軍大事記
對7·23動車事故負主要領(lǐng)導責任
1953年1月生。湖北鄂州人，研究生學歷，工程師。
1973年8月，加入中國共產(chǎn)黨。
2003年3月，在鐵路系統(tǒng)工作近20年的劉志軍被任命為鐵道部部長、黨組書記。
2004年，劉志軍主持完成中國鐵路第五次大提速。
2007年，劉志軍主持中國鐵路實現(xiàn)第六次大提速。
2008年4月28日，由北京開往青島的T195次旅客列車因超速，機后9至17號列車車廂脫軌。事故導致70人死亡，416人受傷。事故發(fā)生后，劉志軍指出，全路要深刻吸取事故教訓，杜絕嚴重事故的再次發(fā)生。
2008年10月，劉志軍要求各單位推進鐵路懲防腐敗體系建設(shè)，決不姑息任何腐敗分子。
2009年，劉志軍因4·28鐵路事故被國務院記過處分。
2011年2月，因涉嫌嚴重違紀，劉志軍被免去鐵道部黨組書記職務。同月，全國人大常委會免去其鐵道部部長職務。任命盛光祖為黨組書記、鐵道部部長。
2011年6月，中紀委表示鐵道部原部長劉志軍案件目前仍處調(diào)查階段。
2011年7月23日，北京南站開往福州站的D301次動車組列車與前行的杭州站開往福州南站的D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故，至7月29日已有40人死亡，約200人受傷。
2011年12月28日上午，國務院常務會議作出了對7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故的處理決定：原鐵道部部長劉志軍負主要領(lǐng)導責任，因涉嫌嚴重違紀違法問題，另案一并處理。（新華網(wǎng)、鐵道部網(wǎng)站整理。）