1.零點是界限 今天就執(zhí)行

　　客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，針對取消燃油附加費的問題，客管處非常重視，已經(jīng)組織召開了專題會議，布置落實相關(guān)工作。客管處已經(jīng)通過GPS一級、二級平臺加強(qiáng)宣傳，使出租車駕駛員知曉率達(dá)到100%，同時要求出租車客運公司組織人員上路稽查，及時清除收取1元燃油附加費的標(biāo)貼。

　　今天開始，客管處也將組織工作人員上路抽查。如果發(fā)現(xiàn)部分出租車駕駛員仍然違規(guī)收取1元燃油附加費，一經(jīng)核實，將對其進(jìn)行停業(yè)教育，對屢教不改的出租車駕駛員，將給予嚴(yán)重處罰。客管處還將全面掌控全行業(yè)的動態(tài)，及時溝通，反饋信息。如果市民發(fā)現(xiàn)違規(guī)收取燃油附加費的出租車駕駛員，可撥打客管處24小時投訴熱線84447222，客管處在接到投訴后，將進(jìn)行核實并及時處理。

　　2.的哥不開心 乘客很支持

　　昨天上午，江天出租車公司的一位司機(jī)對燃油附加費取消的消息還抱著很大的懷疑。下午，市區(qū)的出租車司機(jī)就陸續(xù)接到各自公司的電話：燃油附加費取消。

　　中午1點左右，一位出租車公司的負(fù)責(zé)人參加完一次會議之后發(fā)了這樣一條微博：“再過11個小時，2012年7月27日零點，鎮(zhèn)江將取消出租車燃油附加費。”這時，距離市物價局關(guān)于燃油附加費取消的新聞通報會召開還有兩個小時。

　　市區(qū)各家出租車公司的負(fù)責(zé)人在上午的一次會議上，提前知道了燃油附加費取消的消息。一位與會者說，消息由物價、交運等部門在會議上宣布。在這之后，市區(qū)道路上的出租車駕駛員開始接到公司的電話通知，GPS系統(tǒng)也開始發(fā)布消息。這位出租車公司的負(fù)責(zé)人說，今天，收取燃油附加費的提示標(biāo)簽將不能再出現(xiàn)在出租車上。

　　出租車司機(jī)不愿意看到燃油附加費的取消。記者了解到，目前市區(qū)擁有1253輛出租車，只有8輛還沒有“油改氣”。“你們不知道我們的苦啊！”昨天，出租車司機(jī)曹師傅連聲嘆氣。他說，出租車“油改氣”后，表面上看成本是降低了，實際卻不是那樣。市區(qū)目前只有4個加氣站，加氣遠(yuǎn)沒有加油方便。曹師傅說，每天出租車要加天然氣3次，大多數(shù)情況下加氣都是專門開車跑一趟，而每次加氣排隊，一般需要半個小時左右。此外，司機(jī)們還經(jīng)常遇到壓力不夠加不了氣的情況。路上耽誤的這么多時間，其實就是耽誤了賺錢的機(jī)會。

　　此外，出租車“油改氣”后，對車的要求也越來越高。以前車子哪里出了點小毛病，還可以堅持開一開，現(xiàn)在使用天然氣，哪里不對頭，車子就開始顛。以前用汽油時，車子每個月平均的維修費用是400多元，現(xiàn)在改用天然氣了，車子每個月平均的維修費用是600多元，“這些都是乘客們看不到的成本啊！”

　　最讓司機(jī)不滿的是經(jīng)濟(jì)上的損失。一位出租車司機(jī)承認(rèn)，因為燃油附加費取消，每輛車一個月將減少1000元以上的收入。而某出租車公司負(fù)責(zé)人也表示，一輛出租車每月進(jìn)賬大約減少1500元。如果一輛車有3個駕駛員，平均每人每月少收入500元。也有司機(jī)認(rèn)為燃油附加費的取消不會太久。“有消息說，8月上旬油價將又會上漲，那么燃油附加是不是又要收了？”環(huán)宇出租車公司的一位司機(jī)則提出了另一個疑問：“燃油附加費也許是可以取消了，但是，出租車1.6元/公里的里程價格已經(jīng)多年沒有變動了。”他認(rèn)為，燃油附加費應(yīng)該根據(jù)油價而變化，出租車?yán)锍虇蝺r也應(yīng)當(dāng)隨著物價而漲。

　　市民們大多是歡迎燃油附加費取消的。理由很簡單：既然是燃油附加費，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)油價的變動而動。既然油價已經(jīng)連續(xù)3次下降，司機(jī)的運行成本也就降低了。“更何況，現(xiàn)在的出租車根本就不在使用汽油，而是便宜得多的天然氣。”市民吳先生認(rèn)為，一邊是油改氣，一邊是燃油補(bǔ)貼照常領(lǐng)取，如果再收取燃油附加費的話，消費者就成了唯一吃虧的群體了。