日前，鐵道部下發《關于鐵路建設工程質量問題的處理通報》，通報12條已建和在建鐵路存在工程質量安全問題。鐵道部對包括武廣、鄭西客專公司在內的12個公司（工程指揮部）全路通報，責成其主要（或分管）領導向鐵道部作出深刻檢討，并對相關責任人進行嚴肅處理，限期整改。
昨日，一家被通報點名的企業向本報證實了該文件的真實性。
開通線路
溫州南站施工不達標
該文件提到的出現質量問題的12條線路中，7條為已開通線路，分別為：武廣客專、甬臺溫線、鄭西客專、海南東環鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌九城際；5條為在建線路，分別為：蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。
鐵道部對開通項目開展了質量排查，發現武廣客專、鄭西客專、海南東環鐵路、溫福鐵路等開通項目不同程度地存在隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊墻滲漏水，預埋件與鋼筋無連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線混亂，站房、站臺雨棚等房建設備設施脫落等質量問題，嚴重危及鐵路運營安全。
其中，通號總公司施工、北京現代 監理公司監理的甬臺溫線溫州南站等信號機械室電纜布線施工質量不達標。
《21世紀經濟報道》援引一位長期從事鐵路隧道工程施工的專業人士的話說，拱部空洞、裂紋、掉塊將會造成嚴重的行車安全事故，尤其是在高速運行的客專路線上，一旦拱部掉物下來，砸在客專上，后果不堪設想。而固定在隧道拱部上的接觸網一旦也隨之掉落或傾倒，列車將出現重大故障，導致運營事故。
在建項目
存在偷工減料等問題
通報還指出，近期在建項目監督檢查發現，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆（江西、貴州段）客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路等項目也存在一些偷工減料、質量嚴重不達標的問題。
處理決定
12家公司向鐵道部檢討
對于以上存在的問題，鐵道部要求，徹底整改，不留隱患。整治費用由相關責任單位承擔。
鐵道部對武廣客專公司、鄭西客專公司等12個公司（單位）進行全路通報，責成相關領導向鐵道部作出深刻檢討，并對相關責任人嚴肅處理。（新京報）