西安機(jī)場(chǎng)火車站汽車站將開通免費(fèi)旅游公交線路
秦嶺北麓設(shè)計(jì)私家車、自行車、步行三套道路系統(tǒng)
“2011年，在全國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市中，西安市旅游指標(biāo)多項(xiàng)排名靠后。國(guó)內(nèi)游客數(shù)第6，外匯收入第9，國(guó)內(nèi)收入、境外游客以及旅游總收入都排在第11位。”這是西安旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)境況。
7日，陜西省委常委、西安市委書記魏民洲主持召開西安市旅游工作座談會(huì)，聽取各方建議意見。面對(duì)已經(jīng)到來的高鐵時(shí)代，他說，西安將以新舉措、新招數(shù)掀起旅游新熱潮。
現(xiàn)狀多數(shù)景點(diǎn)單打獨(dú)斗未形成大旅游
西安市旅游局局長(zhǎng)張永科說，在擁有豐富旅游資源的同時(shí)，西安直到現(xiàn)在仍沒有形成大旅游的工作格局，多數(shù)景點(diǎn)分屬不同部門、縣區(qū)，屬于單打獨(dú)斗，且旅游產(chǎn)品單一，休閑度假、高端旅游差距大。
陜西省唐城旅行社總經(jīng)理張濤介紹，西安景區(qū)門票消費(fèi)成了旅游收入的主要來源，“在西安玩四天，一個(gè)游客要掏的門票得1000元以上”
。城市酒店總經(jīng)理郭勇說，近年來，西安市整體酒店業(yè)發(fā)展比較迅速，但是發(fā)展的不均衡。三星級(jí)及三星級(jí)以下的酒店服務(wù)業(yè)基本是停滯的，甚至有所倒退。
建議建設(shè)西安自駕游集散中心
張永科建議，在樹立大旅游觀念的基礎(chǔ)上，可以借鑒旅游業(yè)發(fā)展較快城市的模式，大膽進(jìn)行體制機(jī)制創(chuàng)新，在市級(jí)層面成立西安市旅游業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，將旅游局改為旅游發(fā)展委員會(huì)，由目前的注重行業(yè)管理轉(zhuǎn)向行業(yè)管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展并重。
同時(shí)，大力開發(fā)休閑旅游，建設(shè)西安秦嶺生態(tài)旅游度假綜合體·戶縣翠微生態(tài)旅游度假山莊項(xiàng)目，鼓勵(lì)縣區(qū)按打造1-2個(gè)品牌節(jié)慶活動(dòng)目標(biāo)策劃舉辦各類旅游節(jié)慶活動(dòng)。并建設(shè)西安自駕游集散中心和西安旅游集散中心，力爭(zhēng)開通歐美直達(dá)國(guó)際航線，推進(jìn)旅游信息化建設(shè)，推動(dòng)“西安旅游智能公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)”項(xiàng)目立項(xiàng)。
措施試點(diǎn)開通免費(fèi)旅游公交線路
在認(rèn)真聽取大家的發(fā)言后，魏民洲說，除了加大旅游產(chǎn)品創(chuàng)新和線路創(chuàng)新力度，創(chuàng)新促銷宣傳方式，整合資源、集中突破，加大在中外主流媒體的宣介力度外，還要優(yōu)化旅游環(huán)境，完善交通、餐飲、住宿等設(shè)施，在機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站試點(diǎn)開通免費(fèi)旅游公交線路，最大程度方便游客，讓他們“來得了、留得住”。
措施建私家車、自行車、步行三套道路系統(tǒng)
而為了推動(dòng)公共交通服務(wù)旅游業(yè)，西安市交通局局長(zhǎng)任立新介紹，目前交通局正籌劃在秦嶺北麓關(guān)中環(huán)線以南開辟一條交通服務(wù)旅游的綜合試驗(yàn)段，試驗(yàn)段西起九龍食品廠（位于太平峪口向西1公里），東至長(zhǎng)安區(qū)楊莊，全長(zhǎng)40公里，主要在老環(huán)山路基礎(chǔ)上，根據(jù)地形地貌進(jìn)行連通，分別設(shè)計(jì)私家車、自行車、步行三套道路系統(tǒng)。（人民網(wǎng)）