昨日（4月1日）上午，陜西省委常委、西安市委書記魏民洲組織交管部門和專家為西安擁堵“開藥方”。“藥劑”包括，公布管片交警姓名和手機號，逐步增加智能信號燈實現信號燈指揮系統“智能化”等。
“規定形成了就盡快落實”
“我們給市民承諾，二環內擁堵，10分鐘見交警，可事實上卻很難見到。”魏民洲說，3月29日，他乘車從雁塔立交出發，沿二環前往市委辦公大院。45分鐘路程中都沒見到交警，僅在鳳城五路與東二環交叉口見到兩名協警，可他們卻沒有盡到職責去疏導交通。
怎么辦？“給路邊豎起牌子，把管片交警姓名和手機號碼向百姓公布。”魏民洲說，交警的名字不是要領導知道，而是要讓850萬市民在遇到事故時知道找誰來處理。
“規定形成了就盡快落實，檢查也要跟上，不要讓我們所講的交通網格化管理成為一句空話。”魏民洲要求。
“為緩堵花錢沒啥說的”
“最近有人給我寫信說，一些路段紅綠燈配時不科學。”魏民洲說，北京、上海、杭州等城市智能信號燈使用率占到50%以上。但目前，西安市交通信號燈共計719處，其中人工單點式信號燈占95%，這部分信號燈配時完全由人工調整，只有60多處采用智能信號燈，信號燈根據車流數量隨時調整紅綠燈配時。
魏民洲說，去年全市交通罰款較往年多，可以把這些錢用于交通設施建設，不夠的由政府部門補貼。
“為緩堵花錢我們沒啥說的。”魏民洲要求西安市交警支隊盡快拿出全市道路信號燈改造實施意見，其中要將方案實施幾年、今年怎么做、先改造哪些路段等全部列入計劃。
由于西安地鐵1號線至4號線建設，目前全市共有56處圍擋阻礙市民出行。
昨日，西安市地鐵公司總經理陳東山介紹，目前地鐵2號線南段延伸工程圍擋有4處；1號線目前圍擋7處，其中6處計劃5月底拆除，最后一處金花飯店附近的圍擋計劃8月底拆除；3號線現設38處圍擋，年內可拆除24處，明年6月底全部拆除。（中新網）