銅川市車管所工作人員:“我也說不了為啥,反正沒東西。”
記者:“那啥時候能回來?”
銅川市車管所工作人員:“因為好長時間都沒見過那東西了,跟你說不來了。”
調查中不少車主反映,銅川車輛綠標短缺的情況,今年一直存在。大家對此很費解:為什么明明車輛尾氣排放檢測已經通過,本該屬于自己的“綠標”卻這么難以領取?
汽車尾氣檢測線沒更新 省環保廳對銅川停發“綠標”
從剛才的報道中我們看到,銅川車輛綠標緊缺的情況確實存在的時間不短了,給車主也帶來了極大的不便。那么,銅川市車管所為什么不發放綠標?繼續來看記者的調查。
在銅川市交警支隊車輛管理所,所長姚振平坦言這一矛盾的存在。
銅川市交警支隊車輛管理所所長姚振平:“這個問題確實存在。(綠標)省環保廳發給市環保局,我們在市環保局領,然后按照咱們不同的類型就檢驗完了進行發放。”
姚振平介紹說,過去只要尾氣檢測通過,綠標就以這樣的程序直接發放給車主。但從今年開始,情況有了變化。
銅川市交警支隊車輛管理所所長姚振平:“現在的尾氣,防霧降霾這是各級政府抓的重點,咱們這個監測站是97年建設的,當時的尾氣檢驗采取雙怠速法,現在的要求從省這一級是工況簡易法,只是就是檢驗的方法不一樣,兩種方法產生的數值可能有出入,現在我們目前達不到。”
姚所長說,鑒于兩種檢驗方法在數值上有差距,省環保廳從2011年起就督促銅川上采用簡易工況法的新型環保檢測線。可由于種種原因,直到政策緩沖期限的2012年底,銅川的汽車尾氣檢測線也沒有更新。于是自今年起,省環保廳按規定對銅川停發“綠標”。
車管部門提供的數據顯示,銅川市機動車以每年15%左右的速度增長,目前共有汽車5.5萬輛,每年按規定需要上線檢測的車輛近3萬輛,綠標需求量將近2萬個。為了減少綠標停發后給群眾造成的不便,銅川交警、環保部門今年陸續領回綠標近九千個,由車管所發給經常往來西銅兩地的私家車,市內車輛則暫緩發放。可又是什么原因讓銅川新的汽車檢測線遲遲難以建成呢?
銅川市交警支隊基建辦負責人楊新年:“第一次選址那不對,最后一勘測47畝那不夠,咱現在要60多畝了。開始咱們還想和農民協調拆遷,最后一看難度太大,咱們又返回來,返回來重新選址。”
截止發稿時,銅川市交警、土地、規劃、環保部門仍然在協調新車輛檢車站項目的選址事宜,事情經歷了兩年的波折似乎又回到了起點。相關部門接受記者采訪時均表示,新項目時間周期無法確定,工作難度也很大。但不管怎樣,懸而未決的問題帶給廣大車主的長時間的困擾還擺在那里,民眾的切實需求如何得到更快的回應,記者將持續關注。(西部網)