第十一屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)23日-25日在蓉舉行　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng) 充滿中國(guó)智慧的自主創(chuàng)新之路

　　11月23日-25日，由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室學(xué)術(shù)交流中心主辦，四川省人民政府、成都市人民政府等十余家單位指導(dǎo)，電子科技大學(xué)等單位承辦的第十一屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)將在中國(guó)成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心召開(kāi)。　　年會(huì)議題除了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的合作與交流、衛(wèi)星導(dǎo)航理論研討，以及關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展的討論外，還將于11月23日-25日面向公眾舉辦第十一屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航成就博覽會(huì)，屆時(shí)公眾將一睹我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新技術(shù)新產(chǎn)品，同時(shí)還有機(jī)會(huì)參與互動(dòng)交流。A

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施。北斗系統(tǒng)的發(fā)展走出了一條具有中國(guó)特色、充滿中國(guó)智慧的自主創(chuàng)新之路。

　　北斗一號(hào)于1994年2月正式立項(xiàng)。這一年，曾主導(dǎo)我國(guó)第一顆衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”的65歲科學(xué)家孫家棟院士，被任命為北斗一號(hào)工程總設(shè)計(jì)師。　　北斗一代采用了“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者陳芳允院士于1983年提出的“雙星定位”方案。即，使用兩顆地球同步通信衛(wèi)星，通過(guò)有源定位方式進(jìn)行定位。因?yàn)橛辛诵l(wèi)星與接收機(jī)之間的通信過(guò)程，所以北斗一號(hào)系統(tǒng)同時(shí)也具備了短報(bào)文通信功能。　　經(jīng)過(guò)整個(gè)北斗科研工程團(tuán)隊(duì)的不懈努力，2000年10月，我國(guó)第一顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星一飛沖天，成功發(fā)射，標(biāo)志著北斗工程邁出重要的一步。同年12月，第二顆北斗衛(wèi)星也順利升空。隨著第三、第四顆北斗一號(hào)導(dǎo)航定位衛(wèi)星（備份星）分別于2003年及2007年發(fā)射成功，我國(guó)成為世界上第三個(gè)建立完善衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。　　北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)，利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供全天候、區(qū)域性的第一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)在服務(wù)區(qū)內(nèi)提供定位、授時(shí)、通信三項(xiàng)主要功能。2008年汶川地震發(fā)生后，北斗一號(hào)在抗震救災(zāi)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。北斗系統(tǒng)發(fā)揮了不受地面影響的優(yōu)勢(shì)，將災(zāi)區(qū)坐標(biāo)和災(zāi)情通過(guò)短報(bào)文方式發(fā)了出來(lái)，成為了救援部隊(duì)和前線救援人員最得力的通信助手。

　　北斗二號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)基于北斗一號(hào)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，完全自主、獨(dú)立研制的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)始建于2004年，自2007年4月14日第一顆北斗二號(hào)衛(wèi)星升空開(kāi)始，我國(guó)正式進(jìn)入北斗二號(hào)時(shí)代。直到2012年10月25日，第14顆北斗二號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空，隨后北斗二號(hào)系統(tǒng)于2012年年底開(kāi)始向亞太地區(qū)提供定位服務(wù)，這標(biāo)志著我國(guó)北斗二號(hào)區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)完成。　　北斗一號(hào)系統(tǒng)是有源定位系統(tǒng)，北斗二號(hào)系統(tǒng)的定位方式變?yōu)榱藷o(wú)源定位。北斗一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮、中國(guó)航天科技集團(tuán)研究員李祖洪曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)形象的比喻：“有源”與“無(wú)源”之間的差別就相當(dāng)于對(duì)講機(jī)和收音機(jī)一樣。有源就像對(duì)講機(jī)，既可以接收信號(hào)又可以發(fā)送信號(hào)，而無(wú)源就像收音機(jī)，只接收衛(wèi)星信號(hào)，不再向外發(fā)送信號(hào)。這樣一來(lái)，無(wú)源定位系統(tǒng)的可服務(wù)終端數(shù)就沒(méi)有限制了，哪怕用戶再多，系統(tǒng)也能夠提供服務(wù)。同時(shí)無(wú)源定位技術(shù)也大幅縮小了用戶接收機(jī)的體積和重量，降低了成本。

　　有了北斗一號(hào)和北斗二號(hào)積累的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，一路蹣跚卻勇敢向前的北斗開(kāi)始迸發(fā)出一股磅礴的力量。2017年11月，北斗三號(hào)系統(tǒng)首組雙星發(fā)射；2020年6月，北斗三號(hào)全球組網(wǎng)成功，僅僅不到3年時(shí)間便完成北斗三號(hào)30顆衛(wèi)星的星座部署，創(chuàng)造了世界導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射的新紀(jì)錄。　　北斗三號(hào)系統(tǒng)繼承并發(fā)展了北斗特色的有源服務(wù)和無(wú)源服務(wù)兩種技術(shù)體制，由24顆中地球軌道（MEO）衛(wèi)星、3顆同步軌道（GEO）衛(wèi)星和3顆傾斜同步軌道（IGSO）衛(wèi)星所構(gòu)成的混合星座組成，定位精度為10米，能夠?qū)崿F(xiàn)全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為全球用戶提供基本導(dǎo)航、全球短報(bào)文通信、國(guó)際搜救服務(wù)，中國(guó)及周邊地區(qū)用戶還可享有區(qū)域短報(bào)文通信、星基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位等服務(wù)。B

　　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的精度與時(shí)間準(zhǔn)確性之間有著極大關(guān)系，是真正的“失之毫厘謬以千里”。為導(dǎo)航衛(wèi)星提供時(shí)間頻率基準(zhǔn)的星載原子鐘，是“心臟”般重要的核心部件。經(jīng)過(guò)北斗團(tuán)隊(duì)的不懈努力，僅僅用了兩年時(shí)間，就突破了原子鐘這個(gè)最大的技術(shù)瓶頸。北斗二代上的星載銫原子鐘的精度指標(biāo)，通俗來(lái)講是10萬(wàn)年差一秒；如今，北斗三號(hào)系統(tǒng)星載氫原子鐘的精度比北斗二號(hào)提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，已經(jīng)提升到每300萬(wàn)年差一秒！氫原子鐘大幅提升了北斗三號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。

　　如果希望導(dǎo)航系統(tǒng)能穩(wěn)定工作，需要導(dǎo)航衛(wèi)星在預(yù)定軌道上嚴(yán)格按照計(jì)劃的速度和方向運(yùn)行，但任何系統(tǒng)運(yùn)行久了都會(huì)存在誤差，需要通過(guò)地面站人為糾偏和調(diào)整。　　北斗系統(tǒng)的運(yùn)行，也需要地面站對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行檢測(cè)和管理。但有時(shí)衛(wèi)星并不在地面站可覆蓋的上空，地面站無(wú)法直接通過(guò)無(wú)線電與衛(wèi)星進(jìn)行通信和管理，這給衛(wèi)星管理工作造成了困難。而星間鏈路的出現(xiàn)解決了這一問(wèn)題。　　北斗三號(hào)衛(wèi)星星座首次配備了星間鏈路，讓衛(wèi)星之間可以互相通信。如果地面站希望與某一顆覆蓋范圍外的衛(wèi)星進(jìn)行交互，可以先將相關(guān)的信息與指令傳遞給地面站覆蓋范圍內(nèi)的一顆衛(wèi)星，再通過(guò)星間鏈路經(jīng)過(guò)一顆或數(shù)顆衛(wèi)星接力，將信息與指令傳遞給目標(biāo)衛(wèi)星。有了星間鏈路，不僅實(shí)現(xiàn)了北斗衛(wèi)星相互間的通信和數(shù)據(jù)傳輸，還能相互測(cè)距，自動(dòng)“保持隊(duì)形”，減輕地面管理維護(hù)壓力，提升系統(tǒng)準(zhǔn)確性。同時(shí)北斗的短報(bào)文服務(wù)，在星間鏈路的加持下，也成功升級(jí)為了全球短報(bào)文服務(wù)。C

　　遙遠(yuǎn)星空中的北斗要比想象中離你我的生活更近。今年全國(guó)兩會(huì)期間，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)曾透露，目前已經(jīng)有70%以上的智能手機(jī)接入了北斗服務(wù)，這一比例讓不少人感到驚訝。實(shí)際上，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已在交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、通信系統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。　　歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局發(fā)布的《2019年全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)報(bào)告》預(yù)測(cè)，到2029年，全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)約為3244億歐元（約2.6萬(wàn)億元人民幣），將會(huì)比2019年的1507億歐元翻一番，而亞太地區(qū)市場(chǎng)容量將超過(guò)全球一半。　　中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)則顯示，2018年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值超過(guò)3000億元；2019年產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3600億元；預(yù)計(jì)到2020年產(chǎn)值將超4360億元。　　從建設(shè)到應(yīng)用，北斗的另一個(gè)故事才剛剛開(kāi)場(chǎng)。尤其是在隨5G而來(lái)的萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代，萬(wàn)億級(jí)別的物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)量遠(yuǎn)超智能手機(jī)的智能硬件，都需要定位服務(wù)，這也帶來(lái)了“北斗+ 5G”無(wú)比巨大的想象空間。諸如智能交通、智慧物流、公共安全、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、IoT物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)無(wú)人車、智慧城市、氣象預(yù)報(bào)、能源調(diào)度、農(nóng)林牧漁、減災(zāi)救災(zāi)等諸多領(lǐng)域，都有大批待開(kāi)墾的市場(chǎng)。　　（馮世杰）本版圖片均據(jù)新華社

　　11月21日-22日，還將結(jié)合年會(huì)科普展，在世紀(jì)城新會(huì)展中心設(shè)置成都市人才招引、投資環(huán)境推介展臺(tái)，通過(guò)圖片、文字、音像等方式向公眾展示成都市近年實(shí)施的“蓉漂人才”計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果等。

　　成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心1號(hào)、2號(hào)館

　　地鐵——地鐵一號(hào)線升仙湖-世紀(jì)城方向，在世紀(jì)城站下車；公交車——可乘坐公交84路、102路、118路、115路、907路、504路、806路、185路、298路至新會(huì)展中心公交站。

　　觀展請(qǐng)戴好口罩并準(zhǔn)備好天府健康通二維碼。