平衡好古城保護與活化利用
浙江省湖州市 曾 校
如今,很多地方推動古城活化利用,開展商業化運營。隨著一些商業業態進駐文保院落,更改文物原貌、違規私搭亂建、業態隨意變更、監管跟進不及時等問題隨之產生。這不僅對古建筑造成破壞,也增加了消防等方面的安全隱患,需要引起重視。
推進古城活化利用,必須堅持保護第一、開發第二的理念,堅決禁止破壞性開發,防止建設性破壞。平衡好古城保護和利用的關系,仍是難點,需要凝聚各方面的合力。管理部門應加強對相關建設活動的監管,參與主體則要在保持建筑原有外觀風貌、典型構件的基礎上,嚴格按照文物保護法等相關法律要求,進行保護性利用。堅持保護優先、以用促保,對利用方式進行探索創新,才能實現保護與發展的雙贏。
保護古城,為的是延續城市歷史文脈,保留歷史文化記憶。更好平衡城市建設、居民生活和文物保護的關系,處理好傳統與現代、繼承與發展的關系,古城才能“活起來”,成為人們領略城市文化魅力的重要窗口。期待各方共同努力,為子孫后代守護好歷史文化遺產。
汽車客運站需蹚出轉型新路
北京市朝陽區 韓 鑫
近年來,全國不少地方出現汽車客運站關停并轉等現象,一些客運企業持續虧損,部分從業人員轉行。在一些城市曾是地標的汽車客運站,如今該何去何從,引發討論。
汽車客運站的境遇,源于客運供需關系的深度調整。當前,鐵路網加快構建,交通新業態新模式等不斷涌現,讓群眾擁有更多樣更便捷的出行選擇。不過,公路客運仍是向公眾提供交通服務的重要方面,應積極推動其開辟發展新方式。當前,不少客運站正在積極應變,以轉型謀新生。比如,貴州貴陽金陽客車站在客流密集地段設置多個服務點,變“一路直達”為“多點串聯”;遼寧盤錦客運站在保證基本出行服務的前提下,充分利用場站資源拓展汽車租賃、電商銷售等新功能,將“單一業務”拓展為“一專多能”。這些轉型發展實踐,頗具啟示意義。
汽車客運站轉型是一項系統工程,既要修煉“內功”、因地制宜,又要強化“外力”、統籌聯動。解放思想、主動求變,提升創新發展的內生動力,汽車客運站有望煥發新活力。
《 人民日報 》( 2023年09月28日 05 版)