2016年9月，中國政府與聯合國開發計劃署簽署共建“一帶一路”的諒解備忘錄。這是中國政府與國際組織簽署的第一份政府間共建“一帶一路”的諒解備忘錄。

共建“一帶一路”倡議，在理念、目標和舉措方面與聯合國2030年可持續發展議程高度契合，被相繼寫入聯合國大會決議和聯合國安理會決議。聯合國駐華協調員常啟德認為，共建“一帶一路”為落實可持續發展目標提供了有力支持，對中國以及全球發展都至關重要。

你眼中的“一帶一路”

聯合國駐華協調員 常啟德：我選擇的三個詞是基礎設施、終結、貧困。為什么呢？中國有句老話說“要想富 先修路”?；A設施是一個國家實現發展繁榮的基礎，互聯互通變得至關重要。無論是數字連通、海上連通還是陸上連通，所有這些都對促進全人類發展非常重要。因此，我認為共建“一帶一路”倡議不僅對中國，對全球都至關重要。

共建“一帶一路”新進展

聯合國駐華協調員 常啟德：共建“一帶一路”倡議是習近平主席在2013年提出的一個重大倡議。有很多聯合國機構、基金和項目，已經與中國政府簽署了合作備忘錄，探索如何讓共建“一帶一路”倡議，為加快實現可持續發展目標提供更大動力。尤其是前五個（可持續發展）目標，在全球范圍尚未完成，包括無貧窮、零饑餓、良好健康與福祉、優質教育、性別平等。所有這些都需要互聯互通。無論是共建“一帶一路”倡議還是全球發展倡議，我們認為，非常重要的是，這為實現可持續發展目標注入了我們所需要的動力與活力。

“一帶一路”新期待

聯合國駐華協調員 常啟德：我職業生涯中的一半時間是在非洲度過的。我親眼見證了共建“一帶一路”倡議所帶來的變化，無論是在肯尼亞、索馬里、蘇丹，還是在埃塞俄比亞和南非，以及我去過的許多非洲地區。重要的是，我們希望看到更多的合作、更多的伙伴關系、更多的協作、圍繞人類進步展開更多對話。我們必須把人民置于中心位置，為他們提供就業、技能培訓、發展機會。世界銀行發布的數據顯示，“一帶一路”框架下有關項目全部實施后，涉及全球150多個國家，將使760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。這對于聯合國來說非常重要，因為我們的目標是全人類的發展。

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聯合國駐華協調員 常啟德：我希望第三屆“一帶一路”國際合作論壇取得全面成功。希望論壇能夠帶來更多的合作、更多的伙伴關系、更好維護多邊主義，采取更多舉措確保我們在2030年之前實現可持續發展目標，并實現一個和平、更加繁榮、更加發展，不同國家和人民之間有更多共情與關心的美好愿景。

“一帶一路”助力非洲國家基礎設施建設

第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開前夕，非洲多國人士在接受總臺記者采訪時對共建“一帶一路”倡議取得的成果表示高度贊揚，

非洲多國人士表示，“一帶一路”助力非洲國家發展基礎設施，對中非合作產生積極影響，中非合作互惠互利。

埃塞俄比亞財政部長 希德：過去十年，在共建“一帶一路”倡議下的合作取得了顯著的成果，比如亞吉鐵路就是這一倡議的早期成果。在許多方面我們取得了很好的合作成果，如推進基礎設施建設、提高工業能力、促進來自中國的更多投資。以及提高許多領域的能力，如農業、教育、衛生等。因此，共建“一帶一路”倡議在埃塞俄比亞取得了巨大成功，埃塞俄比亞是該倡議取得早期成功的最佳范例。

尼日利亞眾議院尼中關系委員會主席 賈法魯：共建“一帶一路”倡議是習近平主席提出的一項值得稱贊的倡議，這無疑是非洲發展中國家發展規劃中所需要的推動力。共建“一帶一路”倡議讓不可能變為了可能，帶來了貧窮國家做夢也想不到的，如此大規模的基礎設施發展。

莫桑比克經濟與財政部部長 托內拉：我認為共建“一帶一路”倡議促進兩國人民關系更加緊密。一直以來，這項倡議促進了中國更大程度地參與莫桑比克基礎設施建設，同時也有利于激發中國在莫桑比克的投資活力，并且加強了兩國之間的互利貿易。

贊比亞旅游與文化部長西孔巴表示，贊比亞是原料出口國，共建“一帶一路”倡議大大促進了當地交通運輸業的發展，為該國原料出口提供了支持。

贊比亞旅游與文化部長 西孔巴：增加產品附加值對贊比亞來說相當關鍵，我們希望提高我們所擁有的多種原料的附加值。而出口的唯一途徑就是建立包括公路、航空和鐵路在內的物流網絡。在共建“一帶一路”倡議下，我們親眼見證了中國在贊比亞公路建設方面提供的大力支持。