4月27日，由中交一公局集團(tuán)建造監(jiān)造的穿越天山直徑最大的“溫宿號(hào)”敞開(kāi)式TBM在江蘇常熟順利下線。“溫宿號(hào)”也是目前穿越天山同類(lèi)級(jí)別的技術(shù)最先進(jìn)的TBM，將用于第三條穿越天山的新疆G219線昭蘇至溫宿公路西天山特長(zhǎng)隧道施工建設(shè)。
據(jù)介紹，TBM（全斷面掘進(jìn)機(jī)）是當(dāng)前最先進(jìn)的大型地下隧道開(kāi)挖襯砌成套裝備。“溫宿號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)235米，重1800噸左右，直徑為8.83米，可實(shí)現(xiàn)在西天山特長(zhǎng)隧道多種復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境（突涌水、軟巖大變形、巖爆、高地溫等）下的安全、環(huán)保、高效掘進(jìn)。西天山特長(zhǎng)隧道采用的平導(dǎo)洞TBM施工工法效率是傳統(tǒng)鉆爆法的3-5倍，“溫宿號(hào)”預(yù)計(jì)5月中下旬運(yùn)抵新疆并開(kāi)始裝機(jī)，預(yù)計(jì)裝機(jī)時(shí)間50天。
作為G219線昭蘇至溫宿公路全線重點(diǎn)控制性工程，西天山特長(zhǎng)隧道地處高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平均氣溫低于-23 ℃，隧址區(qū)常年被冰雪覆蓋，是同緯度國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的一級(jí)公路隧道、國(guó)內(nèi)首次采用平導(dǎo)作為通風(fēng)井的10公里以上的一級(jí)公路隧道、國(guó)內(nèi)埋深最深和國(guó)內(nèi)首條正穿冰川的公路隧道，也是繼G575巴哈公路東天山特長(zhǎng)隧道、烏尉高速公路天山勝利隧道之后，我國(guó)建設(shè)的第三條穿越天山的公路特長(zhǎng)隧道。