西藏作為連接中國與南亞的重要通道，在國家對外開放戰略中扮演著重要角色。拉日高等級公路的通車不僅打通了“五城三小時經濟圈”，邊境線上的多個通關口岸也將直接受益，提速增效，助力國家固邊興邊富民行動。位于中尼邊境的日喀則市吉隆縣，是西藏融入和服務高質量共建“一帶一路”的重要地標。最近這段時間，“中國制造”的新能源汽車正在批量通過吉隆口岸通往尼泊爾。來看記者的觀察。
從吉隆縣城出發需要行駛69公里就能到達吉隆鎮。一山有四季、十里不同天，一路上還有眾多載滿貨物和新能源汽車的貨車和記者一路同行，讓記者感受到了“一帶一路”帶來的累累碩果。
面向南亞 吉隆口岸進出口貿易量逐年增長
現在來自鄭州、重慶、蘇州、常州等地的新能源汽車正源源不斷地被送到中尼邊境吉隆口岸。2020年通過吉隆口岸出口新能源汽車僅有39輛，只有3種品牌，現在已擴大到10余種品牌。
在吉隆口岸進出口貨物查驗場，可以看到現場吉隆海關的工作人員正在對這些新能源汽車進行查驗。
記者在吉隆口岸進出口貨物查驗場看到，通過機檢掃描等智能化設備，1分鐘左右海關就能檢查完畢。這些“中國制造”的新能源汽車通過“綠色通道”，1小時以內就能快速出關，駛向尼泊爾。
截至6月30日，吉隆口岸今年出口貿易值4.7億元，創下了歷史同期新高，占西藏全區比重超過60%。位于唐蕃尼古道上的吉隆，歷史上就是中國與南亞交流交往的重要通道之一。2014年，吉隆雙邊性口岸正式開通運行，2017年，吉隆口岸正式面向第三國開放。2022年3月，國務院批復設立吉隆邊境經濟合作區。
興邊富民 邊境村美景吸引游客
在吉隆口岸附近，不少邊境村也因口岸的發展而獲益。
在乃村，觀日出、賞云霧，雪山草地美不勝收，吸引了不少自駕游來這里露營。記者走進村民次仁和嘎旦兩兄弟開的露營地，現成的帳篷和睡袋等設備都可以租到，游客留宿欣賞星空十分方便。
今年“五一”長假，僅五天時間，露營地接待游客便達到了1000多人次。
為推動“一帶一路”建設，現在，日喀則正在積極打造國際陸地港，建設面向南亞的重要進出口貿易服務中心和以公鐵聯運為模式的綜合性物流服務中心。
興邊富民、擴大開放，西藏積極拓展高質量發展的廣闊空間。2023年，西藏進出口貿易總額歷史性突破100億元。