秋風徐徐，天朗氣清。北京南中軸延長線上，宛如展翅鳳凰的北京大興國際機場迎來投運后的第五個金秋。
2019年9月25日，習近平總書記出席北京大興國際機場投運儀式，宣布機場正式投運并巡覽航站樓。5年來，北京大興國際機場聚焦平安、綠色、智慧、人文機場建設，不斷發(fā)揮推動京津冀協(xié)同發(fā)展的骨干工程作用。
優(yōu)化服務，實現(xiàn)高水平運營
2021年起連續(xù)3年蟬聯(lián)“中國民用機場服務質量優(yōu)秀獎”；累計旅客吞吐量突破1.27億人次、貨郵吞吐量超86萬噸……這是大興機場投運5年的成績單。
作為國際大型樞紐機場，成績的背后是高水平運營——在大興機場航站樓，無線網(wǎng)絡覆蓋全場；打開機場APP，旅客就能看到行李位置；駐場航空公司共享航班信息，實現(xiàn)行李區(qū)域空調系統(tǒng)“人來則啟、人走則關”……近期，從大興機場搭乘國際航班的不少旅客發(fā)現(xiàn)，憑電子登機牌就能完成離境退稅、邊檢等環(huán)節(jié)。“現(xiàn)在辦完手續(xù)后，還有空余時間在機場逛逛，更便利了。”一名旅客說。
2019年投運伊始，大興機場便推出“一證通關+面像登機”服務，乘坐國內(nèi)航線的旅客無需出示登機牌，憑訂票身份證件即可值機、安檢、“刷臉”登機。今年7月，機場將這項服務延伸至部分國際航班。“打印紙質登機牌看似時間不長，但旅客需要前往值機柜臺、排隊打印。”大興機場航站樓管理部助理王桂佳介紹，服務升級后平均為旅客節(jié)省15至30分鐘。
對旅客而言，機場效率關系旅途體驗；而對于航空公司而言，飛機運行的每一秒都與真金白銀直接掛鉤。“去年我們啟動‘截彎取直’試點，靈活使用航空器管制移交點，加強與空管溝通協(xié)調，讓越來越多的進出港航班‘走直線、不繞路’。”北京大興國際機場國際科技部能源與環(huán)境業(yè)務經(jīng)理張彥所介紹。目前，機場日均“截彎取直”航班40余架次，日均節(jié)約地面滑行時間131分鐘，預計年節(jié)約燃油近1200噸。
隨著我國免簽“朋友圈”逐步擴容、外籍旅客便利化舉措不斷推進，大興機場出入境旅客量顯著增長。截至9月18日，今年經(jīng)大興機場口岸出入境人員數(shù)已突破327萬人次。
互聯(lián)互通，服務京津冀協(xié)同
作為服務京津冀協(xié)同發(fā)展的關鍵樞紐，5年來，大興機場為區(qū)域發(fā)展注入動能。
客運航司在飛航線216條，覆蓋國內(nèi)外航點197個，通達25個國家，成為京津冀地區(qū)連接世界的空中橋梁。
地面交通不斷鋪展。京開、京臺、京雄、大興機場及機場北線，5條高速公路連線成面；京雄、津興、大興機場線，3條軌道交通穿梭疾行。以軌道交通為例，京雄城際從北京西站到大興機場最快28分鐘，從大興機場到雄安站最快19分鐘……以大興機場為中心，覆蓋京津冀地區(qū)主要城市的兩小時交通圈已經(jīng)形成，京津冀協(xié)同發(fā)展的基礎設施保障不斷夯實。
地鐵大興機場線草橋站，也是草橋城市航站樓的所在地。今年6月，草橋城市航站樓正式開啟國際行李托運業(yè)務，成為在海關遠程監(jiān)管下辦理國際行李托運業(yè)務的城市航站樓。“8編組列車配有專用托運行李車廂，用于托運行李的存放與運輸，確保行李安全高效抵達機場。”北京大興國際機場公共區(qū)管理部城市航站樓管理模塊助理孔若舟介紹。
如今，城市航站樓服務的不只是北京市內(nèi)旅客。大興機場先后在河北固安、涿州、廊坊投運3座京外航站樓，京外旅客在辦理完相關手續(xù)后，可乘坐機場巴士直接前往機場安檢登機。截至目前，4座投運的城市航站樓累計服務旅客180余萬人次。
前陣子，河北旅客劉安計劃從大興機場前往廣州的大學報到。“在廊坊城市航站樓辦理完值機和行李托運手續(xù)后，就不用再拖著大箱子了，比以前方便多了。”劉安說。
“未來，我們還將逐步拓展城市航站樓網(wǎng)絡布局，在天津西站、麗澤、雄安新區(qū)等地探索建設新的城市航站樓。”大興機場公共區(qū)管理部孫巍說。
帶動產(chǎn)業(yè)，助力區(qū)域發(fā)展
航空樞紐是國家和地區(qū)對外開放的窗口和全球產(chǎn)業(yè)體系的節(jié)點。飛機起降之間，彰顯交通之利，也帶來發(fā)展之力。
從四周一片農(nóng)田到產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模，北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（大興）管委會規(guī)劃建設部副部長蔡凌宇在這里工作已逾10年，對點滴變化如數(shù)家珍。“臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展離不開科學的規(guī)劃、‘一張藍圖干到底’的決心。”蔡凌宇說。
依托大興機場的國際國內(nèi)運輸能力，作為大興機場臨空經(jīng)濟區(qū)的一部分，臨空經(jīng)濟區(qū)大興片區(qū)搭建了以生命健康產(chǎn)業(yè)為引領，以樞紐高端服務和航空保障為基礎，以新一代信息技術和智能裝備為儲備的“1+2+2”臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，建成國際生物醫(yī)藥園等載體，累計完成固定資產(chǎn)投資773億元，吸引外資企業(yè)199家落戶，產(chǎn)業(yè)吸引力日益增強。
北京卡爾斯醫(yī)療器械有限公司是一家開展三類醫(yī)療器械口腔種植體和生物膜研產(chǎn)銷的精密加工制造企業(yè)。剛入駐大興機場綜保區(qū)不久，企業(yè)已經(jīng)接到了不少訂單。走進企業(yè)生產(chǎn)車間，只見多臺進口縱切機正在對原料鈦棒進行初步加工。公司總經(jīng)理宿瀚奇介紹：“臨空經(jīng)濟區(qū)不僅能滿足人才、技術等創(chuàng)新要素快速流動的需求，還是優(yōu)惠政策疊加的高地。落戶在大興機場綜保區(qū)內(nèi)，購買這些進口機床和原料可以享受免稅政策，大大壓減了企業(yè)成本。”
廊坊誠融科技有限公司負責人何曉蒙則對臨空經(jīng)濟區(qū)的改革力度深有感觸。過去，一票報關單項下的保稅貨物申報出區(qū)，如果貨量較大，需要調集多輛貨車同時裝載貨物出區(qū)。“臨空經(jīng)濟區(qū)推出‘一票多車’政策后，公司只需用一輛貨車就可以完成該票保稅貨物出區(qū)，可以省下50%左右的運輸成本。”何曉蒙介紹。
發(fā)揮政策優(yōu)勢，離不開區(qū)域協(xié)同。今年7月，北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（大興）管委會和北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（廊坊）管委會聯(lián)合印發(fā)《行政審批會商與政務服務改革創(chuàng)新協(xié)同聯(lián)動工作方案》，兩片區(qū)有效利用“云窗口”探索跨省市、跨區(qū)域政務服務事項“一站式”辦理，解決企業(yè)辦事“多地跑”“折返跑”等問題。
“我們將著力推進開放創(chuàng)新，著力在發(fā)展新質生產(chǎn)力上下功夫，不斷推進臨空經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。”北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)大興片區(qū)黨工委副書記、管委會副主任滿群杰說。
《 人民日報 》（ 2024年09月26日 10 版）