神舟十九號瞄準北京時間10月30日04時27分發(fā)射。執(zhí)行神舟十九號載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔(dān)任指令長。

　　蔡旭哲曾執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務(wù)，返回地球家園后，他以歸零的心態(tài)，用最短的時間完成身體恢復(fù)、心理調(diào)適并同步開展學(xué)習(xí)訓(xùn)練，只用了不到2年的時間再赴星辰之約，這也是目前重返空間站間隔時間最短的紀錄。

　　今年48歲的蔡旭哲曾經(jīng)是一名優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機飛行員，2010年5月，他成為我國第二批航天員。經(jīng)過12年的不懈努力，2022年6月，他搭乘神舟十四號飛船首次實現(xiàn)飛天夢想。

　　航天員 蔡旭哲：

　　我記得神舟十四號任務(wù)剛返回的時候，剛落地我就說，希望有朝一日能夠早日重返太空家園。我是這么說的，回來以后也是這么做的。剛返回以后前半年屬于身體的恢復(fù)期，半年之后，我就很快投入了備戰(zhàn)訓(xùn)練的任務(wù)。當(dāng)時我決定兩個“歸零”，一個是思想歸零，一個是身體歸零，把每次飛行當(dāng)成是自己的首飛，從頭去準備下一次的訓(xùn)練任務(wù)。

　　“崗位變化意味著更多責(zé)任和使命”

　　從上次飛行的乘組航天員，到擔(dān)任指令長，蔡旭哲坦言，崗位的變化意味著更多的責(zé)任和使命。

　　航天員 蔡旭哲：

　　兩年前是我的圓夢之旅，是第一次進入太空，當(dāng)時的心情是充滿了好奇和新鮮。記得我在出征見面會的時候說，既高興又自豪。這一次是第二次飛行，面臨新的任務(wù)，擔(dān)任新的角色，又擔(dān)任指令長。第二次飛行除了要準備好自身的內(nèi)容，還要帶領(lǐng)整個乘組去備戰(zhàn)訓(xùn)練。我覺得更多的是責(zé)任和壓力。

　　航天員的飛天之路，都是由系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、科學(xué)的訓(xùn)練堆砌而成。經(jīng)歷了第一次飛天之旅，蔡旭哲更深知每一個操作、每一個細節(jié)都關(guān)系著任務(wù)的成敗，地面訓(xùn)練必須分秒不差，毫厘不失。擔(dān)任神十九任務(wù)指令長后，他總結(jié)自己的經(jīng)驗和思考，帶領(lǐng)新乘組的日常訓(xùn)練工作。

　　神十九乘組的“四個不能”

　　航天員 蔡旭哲：

　　我要求我們乘組有“四個不能”，學(xué)習(xí)不能放過一絲的疑問，訓(xùn)練不能有一絲的懈怠，操作不能有一絲的疏忽，遇到困難不能有一絲的退縮。從備戰(zhàn)訓(xùn)練的結(jié)果來看，我覺得我非常滿意。我們乘組的訓(xùn)練狀況非常好，3個人非常團結(jié)，而且協(xié)作也非常好，請大家期待我們在天上的精彩表現(xiàn)。

　　按計劃，神舟十九號乘組將要執(zhí)行多次出艙任務(wù)，乘組將要對空間站艙外設(shè)備安裝空間碎片防護裝置。對此，蔡旭哲和他的乘組也進行了有針對性的訓(xùn)練和準備。

　　航天員 蔡旭哲：

　　工作相對來說還是比較重的。航天員在空間站里面的工作生活隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)的意外情況，針對這些，我們在地面進行了非常充分的準備，除了把正常的操作和訓(xùn)練準備好，我們還要進行一些對操作能力以及操作規(guī)范、提高操作品質(zhì)的重點訓(xùn)練，主要是規(guī)避操作帶來的風(fēng)險。另外，在軌應(yīng)急突發(fā)情況的處置，也是我們訓(xùn)練的重點。

　　據(jù)介紹，空間站進入應(yīng)用與發(fā)展階段以來， 一些新的空間科學(xué)實驗和試驗項目也將在神舟十九號任務(wù)中展開。對此，重返空間站的蔡旭哲充滿期待。

　　航天員 蔡旭哲：

　　上一次飛行是空間站的建設(shè)階段，當(dāng)時也是由單一的核心艙最終變成了三艙T字構(gòu)型的結(jié)構(gòu)，這一次飛行應(yīng)該是進入了應(yīng)用發(fā)展階段。尤其是我們這一次任務(wù)，增加了很多新的試驗和實驗項目，非常有特點也非常有趣，所以我對這一次實驗、試驗項目也非常期待，一想到這些，心情也非常激動。相信我們會實施好這批項目，能夠完成好這些凝聚著科學(xué)家心血與汗水的實驗。期待能夠早日來到太空家園，早日與這些項目見面。