今年10月，首趟中老鐵路（萬(wàn)象—昆明—北京·平谷）國(guó)際冷鏈專列暨“京滇·瀾湄線”運(yùn)載390噸老撾優(yōu)質(zhì)香蕉抵達(dá)北京。不斷煥發(fā)活力的中老鐵路，是當(dāng)前中老合作快速發(fā)展的縮影。
中國(guó)與老撾是同志加兄弟的社會(huì)主義友好鄰邦。近年來(lái)，在兩黨兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中老命運(yùn)共同體建設(shè)深入推進(jìn)，始終走在構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的前列。10月22日，習(xí)近平主席在俄羅斯喀山會(huì)見(jiàn)老撾人民革命黨中央總書記、國(guó)家主席通倫。雙方就鞏固戰(zhàn)略互信，深化務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)中老命運(yùn)共同體建設(shè)持續(xù)走深走實(shí)達(dá)成共識(shí)。
中國(guó)目前是老撾最大投資來(lái)源國(guó)、第一大出口國(guó)和第二大貿(mào)易伙伴。2023年中老貿(mào)易額達(dá)71億美元，同比增長(zhǎng)26.6%，創(chuàng)歷史新高，老撾成為同中國(guó)雙邊貿(mào)易增速最快的東盟國(guó)家。今年1月至8月，中老貿(mào)易額近55.4億美元，同比增長(zhǎng)26.5%。除了香蕉，老撾啤酒、咖啡等特色商品也成功進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，受到中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。
中老鐵路作為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，助力老撾實(shí)現(xiàn)從“陸鎖國(guó)”變“陸聯(lián)國(guó)”的夢(mèng)想，在中老兩國(guó)間乃至東南亞地區(qū)構(gòu)建起高效便捷的國(guó)際黃金大通道，不僅為兩國(guó)及地區(qū)人民帶來(lái)巨大福祉，也為高質(zhì)量共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范。今年9月，受臺(tái)風(fēng)天氣影響，老撾北部瑯南塔省斷水?dāng)嚯姡缆窡o(wú)法通行，機(jī)場(chǎng)迄今仍無(wú)法恢復(fù)使用。中老鐵路成為“救災(zāi)生命線”，第一時(shí)間將救災(zāi)人員和援助物資運(yùn)送到災(zāi)區(qū)，為抗洪救災(zāi)爭(zhēng)取到寶貴時(shí)間，得到老撾社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)。
近年來(lái)，在習(xí)近平主席同各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中柬、中老、中緬、中泰、中越宣布構(gòu)建命運(yùn)共同體，瀾湄六國(guó)一致同意在瀾湄合作框架下構(gòu)建面向和平與繁榮的瀾湄國(guó)家命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)了雙多邊命運(yùn)共同體全覆蓋，樹(shù)立了構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的典范。
瀾湄合作已成為地區(qū)合作的“金色平臺(tái)”。中國(guó)與湄公河五國(guó)貿(mào)易與10年前比翻了一番，今年上半年突破2000億美元，再創(chuàng)新高。中老鐵路、中泰鐵路、金港高速公路等項(xiàng)目有力提升瀾湄六國(guó)互聯(lián)互通水平，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)和人員往來(lái)裝上“加速器”。瀾湄甘泉行動(dòng)、“豐收瀾湄”、“綠色瀾湄計(jì)劃”等項(xiàng)目集群成果亮眼。以老撾為例，中方在瀾湄合作框架下支持老撾開(kāi)展了近100個(gè)項(xiàng)目，涵蓋互聯(lián)互通、水資源、扶貧、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、教育等領(lǐng)域，造福當(dāng)?shù)孛裆ｋS著簽證便利化政策落地，六國(guó)民眾往來(lái)將更加方便。
中國(guó)共產(chǎn)黨二十屆三中全會(huì)擘畫了進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的宏偉藍(lán)圖，這將為本地區(qū)和世界發(fā)展注入新動(dòng)力、帶來(lái)新機(jī)遇。中國(guó)將同老撾等湄公河五國(guó)一道，搶抓新機(jī)遇，拓展新亮點(diǎn)，不斷深化雙邊和次區(qū)域命運(yùn)共同體建設(shè)，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出積極示范。
（作者為中國(guó)駐老撾大使）
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年11月29日 03 版）