新華社貴陽1月17日電(記者向定杰)隨著最后一段重約215噸的鋼桁梁精準吊裝至指定位置,在建世界第一高橋——花江峽谷大橋于17日成功合龍,為今年通車運營打下堅實基礎。
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在建世界第一高橋貴州花江峽谷大橋成功合龍

2025-01-17 14:23:00

來源:新華網

  新華社貴陽1月17日電(記者向定杰)隨著最后一段重約215噸的鋼桁梁精準吊裝至指定位置,在建世界第一高橋——花江峽谷大橋于17日成功合龍,為今年通車運營打下堅實基礎。

  花江峽谷大橋因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。

  項目資料顯示,大橋為鋼桁梁懸索橋,全長2890米,其中主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。建成后,會成為新的世界第一高橋、世界第一的山區跨徑橋梁。

  工程由貴州交通投資集團有限公司投資建設。自2022年1月開工建設以來,建設團隊克服地形復雜、氣候多變等困難挑戰,接連實現兩岸橋塔封頂、主纜架設完成等重要施工節點。

  據了解,此次完成的鋼桁梁吊裝共分93個節段,梁段總重量達2.1萬余噸,屬于橋梁主體結構施工的重要組成部分。后續大橋還將進行主纜纏絲、涂裝作業,同時進行鋼梁及橋面附屬結構的安裝。

  “大橋橫跨北盤江,山高谷深,不具備垂直運輸條件。為完成鋼桁梁吊裝,我們配備了目前世界最大跨度的纜吊系統。”承建單位貴州橋梁集團第三分公司總工程師、六安8標項目經理吳朝明說,整個纜吊系統由運輸系統、吊裝系統、智慧監控系統等組成,有效解決了吊裝跨徑大、吊裝重量重等技術難題。

  作為全國唯一沒有平原的省份,貴州近年來逢山開路、遇水架橋,已經在126萬個山頭間建造了3萬多座橋梁。目前,全世界前100座高橋,有近一半在貴州。

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