大年初一，河北石家莊金嘉園小區(qū)，親朋好友聚在李連芹家，給這位82歲的老人拜年。一桌豐盛的飯菜，最驚艷的要數(shù)收尾的哈密瓜。“瞧這蜜汁黏黏的，糖分真足！”李連芹嘗了一塊，“現(xiàn)在大冬天也能吃到海南的新鮮水果，而且在小區(qū)門(mén)口的店里就能買(mǎi)到。”
此刻，小區(qū)蔬果店老板賀立輝正忙著盤(pán)點(diǎn)。貨架上，芒果、蓮霧、火龍果等碼放整齊，空氣里滿(mǎn)溢著果香。“日子越來(lái)越好，大家愿意為‘吃得好’買(mǎi)單。海南水果尤其搶手，進(jìn)的貨兩天就能賣(mài)完。”賀立輝說(shuō)，常去的石家莊國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易中心里，海南水果占了20%。
南果北送，鮮度是關(guān)鍵。怎樣打好“鮮度保衛(wèi)戰(zhàn)”？快是關(guān)鍵。
快在打破出島瓶頸。
臘月二十七早上7點(diǎn)，江程夫婦的貨車(chē)滿(mǎn)載11噸新鮮哈密瓜，到達(dá)海南海口新海港碼頭。3個(gè)小時(shí)前，他們剛冒雨從海口南北水果批發(fā)市場(chǎng)拉上貨。“過(guò)去，咱們?cè)谛潞８鄱碌镁茫筌?chē)小車(chē)排出去好幾公里。”妻子擔(dān)心，怕哈密瓜長(zhǎng)毛絮、芒果滲酸水、龍眼起霉菌。
讓他們沒(méi)想到的是，進(jìn)港、過(guò)磅、排隊(duì)，僅用1個(gè)多小時(shí)就登上了船。過(guò)海后，兩人開(kāi)車(chē)在除夕前趕到了石家莊。
老司機(jī)江程納悶：“現(xiàn)在出島咋這么快？”
原來(lái)，2024年交通運(yùn)輸部與海南等三地聯(lián)合出臺(tái)了《提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸高峰期服務(wù)保障能力專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》，從優(yōu)化運(yùn)輸組織等方面提出26項(xiàng)改革措施。海口交通運(yùn)輸和港航管理局水運(yùn)港口管理科科長(zhǎng)林聲政介紹：瓊州海峽增加兩艘新能源車(chē)輛運(yùn)輸專(zhuān)用船、增派300名船員；新海港碼頭增設(shè)5條貨車(chē)綠色通道、4個(gè)客車(chē)服務(wù)點(diǎn)……“建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)、降低物流成本，就必須疏通出島通道。”林聲政自豪地說(shuō)，“今年春運(yùn)，客滾運(yùn)輸整體運(yùn)能同比明顯提升！”
快在打通物流堵點(diǎn)。
2000多公里外，石家莊國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易中心，東廣場(chǎng)南排5號(hào)車(chē)位處，一輛貨車(chē)緩緩?fù)？俊８粡?qiáng)鮮果的負(fù)責(zé)人任凱林小跑著迎上去，打開(kāi)貨箱，看到哈密瓜瑩潤(rùn)水嫩，高興地咧開(kāi)了嘴。
“過(guò)去，途經(jīng)其他省市要排隊(duì)等待檢查，下高速后還要辦通行證才能進(jìn)石家莊市區(qū)，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)沒(méi)個(gè)準(zhǔn)兒。”他感嘆，“只要有水果在途中我就睡不好覺(jué)，就怕鮮果變爛果、裂果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損失好幾萬(wàn)元。”
“現(xiàn)在好了，高速公路省界收費(fèi)站全面取消，只在上下高速時(shí)進(jìn)行兩次檢查，批發(fā)市場(chǎng)也從石家莊市內(nèi)搬到距離高速出口15分鐘車(chē)程的地方，‘最后一公里’也不用折騰。”話(huà)音剛落，任凱林手機(jī)響了起來(lái)，原來(lái)又有一大車(chē)海南水果將送達(dá)。
在海口南北水果批發(fā)市場(chǎng)，十幾名包裝工加緊打包，幾輛外地貨車(chē)等著出發(fā)。“幾個(gè)小時(shí)前剛從三亞崖州的農(nóng)戶(hù)地里摘的瓜，很快就能運(yùn)到華北、東北，‘海南甜’變成了‘全國(guó)甜’！”采購(gòu)商郭立軍忙著張羅出島訂單，臉上掛滿(mǎn)喜悅。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年01月31日 01 版）