本報(bào)記者 白志鑫

　　這是一個(gè)隨時(shí)會(huì)響起的電話。

　　“你好，我坐的火車再過(guò)半小時(shí)就到了，咱們城關(guān)街辦這塊是聯(lián)系你對(duì)吧?”王博的電話里傳來(lái)返商市民劉燕的聲音。

　　“我現(xiàn)在已經(jīng)在火車站了，你出來(lái)應(yīng)該能看到我。”王博的聲音雖然沙啞，卻讓市民心頭一暖。

　　今年39歲的王博是商州區(qū)城關(guān)街辦應(yīng)急辦干部，是這幾天參與轉(zhuǎn)運(yùn)火車站低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)返商人員的鎮(zhèn)辦工作人員之一。

　　4月8日凌晨1點(diǎn)半，王博接到單位電話通知，要求8點(diǎn)前到沙河子火車站報(bào)到，承擔(dān)返商旅客轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。接到電話后，他5點(diǎn)鐘從單位步行回家取了自己的車子進(jìn)行簡(jiǎn)單的隔離和消毒。

　　為了方便工作，王博住在了單位。每天早上4點(diǎn)多，他和其他同事一起前往各核酸檢測(cè)點(diǎn)幫忙、運(yùn)送物資。早上9點(diǎn)12分，第一趟列車進(jìn)站，他要在這個(gè)時(shí)間之前趕到火車站轉(zhuǎn)運(yùn)返商人員。每日有8趟列車抵商，王博馬不停蹄，早出晚歸，確保“車在位，人待命”，打通了群眾回城的“最后一公里”。

　　一天下來(lái)，他要接打上百通電話，往返車站和城區(qū)30多趟。

　　4月9日下午，在西安參加完事業(yè)單位考試的小吳和同學(xué)一起坐上了回商洛的火車。“我們坐在火車上一直擔(dān)心，市區(qū)交通管控，火車站到市區(qū)15公里，難道要走回去嗎?”小吳說(shuō)。在途中，她偶然在微信朋友圈看到一個(gè)朋友發(fā)的感謝火車站轉(zhuǎn)運(yùn)工作人員的信息，才知道出站后會(huì)有專人點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送。大喜過(guò)望的小吳問(wèn)朋友要到王博的聯(lián)系方式后迅速撥通了電話，電話那頭王博肯定的答復(fù)給她們吃了一顆定心丸。

　　“那天回來(lái)的考生特別多，往返了好多趟，單位知道情況后還增派了車輛，我弟也借了一輛車幫我。后來(lái)3輛車往返了好多趟才把考生一一送回家。好多考生都不停地道謝，我都不好意思了，還想給等待久的考生說(shuō)句抱歉，我們盡最大力量把大家都安全送到。”王博說(shuō)。

　　4月11日晚上9點(diǎn)多，王博完成了當(dāng)天最后一趟轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，回來(lái)對(duì)全車進(jìn)行消毒后，又馬不停蹄地進(jìn)行信息匯總工作。忙完所有的工作后，他才想起自己還沒(méi)吃晚飯。匆匆泡了一碗方便面，王博長(zhǎng)舒了一口氣。“這還算早的，前天忙到凌晨一點(diǎn)半。”王博說(shuō)。

　　王博的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)返商群眾，但是他依然每天早上4點(diǎn)多出發(fā)，和其他同事一起去各個(gè)防控點(diǎn)幫忙，每天忙得連軸轉(zhuǎn)。

　　4月13日下午兩點(diǎn)多，送完群眾后，王博又趕往區(qū)慈善協(xié)會(huì)倉(cāng)庫(kù)，裝卸、運(yùn)送愛(ài)心人士捐贈(zèng)的物資。忙了近兩個(gè)小時(shí)后，汗水早已浸濕他的衣服，他喝了一大口水，看了一下時(shí)間，5點(diǎn)多還有一趟列車進(jìn)站，他要趕在那個(gè)時(shí)間前到達(dá)火車站。

　　王博說(shuō)：“我是一名共產(chǎn)黨員，也是一名退伍軍人，能為疫情防控多出點(diǎn)力，這便實(shí)現(xiàn)了我為人民服務(wù)的價(jià)值了。”