最近,一張房車照引來網友的圍觀,原來這個曾經出現在歐美片中的新潮事物就在身邊。連日來,在廣州東圃區的一個停車場內,這輛上面噴有公司聯系方式和logo,車后外部駕著兩輛單車的房車,招來不少媒體前來一探究竟。
筆者抱著好奇之心坐上這輛“潮車”,提前探探其中奧秘。一上車,一個仿若幾平方米的火車軟臥車間展現在眼前,兩邊是可以變身為床的沙發,中間是過道,在前座的上方,是一張可睡兩人的床鋪。麻雀雖小,五臟俱全,在這個不大、甚至有些難以舒展開來的空間里,裝有兩臺電視機、灶臺、音響、梳妝鏡、洗手間等等。水、電均有儲備,有供三個人沖涼的水量,車內部裝有發電機,另外還有220伏家用電轉換器,沖涼熱水則可用熱水器燒。另外,如果要在室外用餐、乘涼,還可以打開車外側的遮陽板,搭起幾張桌子板凳,在室外亦能避陽遮雨。
實際上,這輛被擺拍的房車還有其他一批同生產的“兄弟”,其中一臺已被出租,向廣西、海南一帶進發。據車老板廖先生的說法是,這批專業房車(而非改裝)主要是用于售賣的,出租給客戶則是為讓潛在買主們提前體驗一下,再決定是否出手買。55萬元的售價引起不少人的關注,不少市民表示這個價位可以接受,但也有市民認為它畢竟不是固定資產,幾年后很有可能就報廢了。而2980元/24小時的租金則讓人感到頗有距離感,“2980元,近的地方我都能坐飛機來回了,不劃算。”不過,經過國慶黃金周的試水,廖老板表示,有不少家庭客和商務客前來咨詢,他認為房車市場在廣州大有可為。
在親見這輛房車后,筆者對其美好前景持懷疑態度。原因有五:一,這批房車內部空間對于三口之家來說并不算小,但內部的空間設計狹窄,令人有壓逼感,且裝修風格陳舊,類似90年代火車軟臥車廂,或是老二三星酒店的裝潢,過于老派;二,車中的硬件設施仍有待改善,比如有線電視信號差,另外,廚房并未隔離成單間,與車的主體空間相連,油煙問題如何解決,不得而知。三,在交通方面,房車的過橋費過路費要怎么收并未統一標準,有些地方按一類車繳付,一些地方則按二類車。四,真正能負擔得起房車的家庭,是否會選擇這一種出行方式,很大程度上取決于房車旅游是否具有強大的吸引力,就目前來看,房車旅游的配套服務還十分欠缺,且不說是否有專門針對房車旅游的線路產品,單從維修點、停車點等硬件配套來看,目前廣州乃至廣東都仍然不完善,而這將直接影響房車旅游的魅力指數。五,按照現在的房車消費水平,房車主要面向的是高端市場,而相較于游艇,它在安全性和私密性上都略遜一籌。
誠然,對于這個新興市場當然也不必過于悲觀,只是在這個試水階段,有諸多問題值得從業者關注,一方面在消費者接受房車的過程中,逐步完善產品自身,另一方面,待消費方式得以引導后,周邊的硬件配套也隨之跟上,治安環境亦有所保障,這樣,房車旅游才不會永遠只停留在浪漫的電影片段中,它也能真正與現實接軌。(中新網)