買車的消費者可以分為經濟型、實用型和富裕型三種。經濟型的消費者多為年收入5萬元至8萬元之間,這類的人群買車容易受他人影響,有一定的買車欲望,但其經濟狀況決定其只會購買一輛車,并且是用很長時間。實用型消費者其年收入在10萬元左右,買車是作為代步工具,比較注重車的實用性,個人需求是其買車的動力。富裕型消費者買車往往是要顯示其身份和地位,多選擇高檔車。
理性消費之實用主義
經濟型消費者和實用型消費者都屬于實用主義消費。這些消費者買車會受經濟狀況限制,拿汽車油價來說,油價的變化始終牽動著這類車主的心,車主的用車習慣可能因此而改變,少用車,油改氣……油價也影響著準車主的買車選擇,買還是不買?大排量還是小排量?買車之后由于開支加大,能否影響到家庭的正常生活?這些都是實用主義消費者買車所需要考慮的。
現象一:“品牌和性能更重要”
市民小趙打算購買一輛15萬元左右的代步車,走了很多家4S店,看了很多的車型,最終購買了一輛高爾夫1.4T自動擋車。選擇高爾夫首先因為一汽大眾的品牌質量有保證,其次因為它的發動機技術先進,動力強勁。
市民王先生為了滿足家庭和工作需要,在今年長春汽博會期間買了一輛奔騰老標車。這種消費者就屬于理性消費,自己購車是為了代步,而且不會因為外觀等因素影響購車計劃,買車的目的是為了滿足家庭需要和工作需求。
現象二:“誰的服務好就買誰的車”
記者在一家4S店采訪時,一位前來保養的車主對記者說:“在自己有了車之后,才體會到,保養、修車和將來換車等都是比選車、買車更操心的事。要是服務不好,趁早還是別買。”
很多經銷商和企業也都對消費者的這種觀念轉變表示認同。某4S店的銷售人員告訴記者,現在的中國老百姓從原來的根本不懂車到開始換車,不僅對汽車品牌有要求,對品牌服務也有了較強的服務需求。如果企業還只想通過賣車賺錢,忽略服務,勢必會受到消費者的冷落。
非理性消費之非實用主義
富裕型消費者買車不受經濟條件控制,這類消費者買車時多為沖動型或者“外貌協會”的,根本不考慮車的動力或者其他配置是否實用和是否適合自己駕駛,只要能夠顯示自己的身份地位,開出去有面子即可。
現象一:“外觀好看咱就買”
市民孫女士,駕駛的是一輛紅色馬自達6轎車,當問及買車為何會選擇馬自達6時,孫女士說,只是因為在馬路上看見別人開紅色馬6特別好看,其他的并沒有考慮。
現象二:“車開出去一定要有面子”
市民馬先生駕駛的是一輛路虎攬勝運動款越野車,當問及買車為何會選擇路虎時,馬先生說,這車開出去特別有面子,他的幾個哥們都特別羨慕他,在馬路上常常會吸引別人的目光。
這樣的消費者經濟條件都會特別好,買車時不會估計錢的問題,多數是希望車子開出去能拉風,吸引人眼球,讓自己有面子。
其實,消費者在選車前,應該明確自己的用車目的,是為了工作、家庭還是純粹的個人喜好。在選擇好價位的前提下,全面權衡一下汽車在家庭、工作和個人愛好的比重,畢竟能否更多地滿足我們的需求才是最重要的。(中新網)