進入12月后,縱觀眼下的滬上車市,各大經銷商的促銷橫幅、降價海報等隨處可見:降價、打折、送大禮包、零利息、送保險……由于2012年春節在1月,這無疑對12月沖量帶來利好因素,而面對今年的最后“沖量”時機,各大經銷商都在12月集中發力,促使年底汽車銷售出現最后的瘋狂。
中山北路一家合資品牌4S店表示:“降價的唯一目的就是沖量,歲末年關,一定要抓住這個機會沖一把,才有可能完成今年的銷售任務。”某自主品牌經銷商也表示,在車市冷清的背景下,為了完成全年的銷售計劃,廠家拼命壓庫存;現在幾乎所有品牌的庫存都達到了較高水平。今年銷售的七成左右都是靠貸款,所以目前最大的愿望就是盡快地把車賣出去,一來是要給銀行還貸,二來是從廠家爭取年底的返利。
但從部分4S店了解到,12月滬上車市的低迷行情依舊不改,盡管大多數品牌給出各種優惠,消費者的購買力依然沒有釋放出來。按往年的經驗,這個時候正是消費者買車的高峰期,而今年有些反常,到目前為止,買車的并不多。最讓經銷商難受的是,雖然降價已使它們叫苦不迭,但消費者卻并不買賬,很多有購車計劃的消費者依然處于觀望狀態。
“我感覺現在的汽車市場比較低迷,車價仍有下降空間;雖然經銷商的優惠很多,不過還是想等價格優惠幅度大一些再出手。”日前,一位正在看車的孫小姐告訴筆者,她準備在年底前買車,因為還有時間,所以現在選車比較謹慎。目前滬上像孫小姐這樣持類似心態的消費者不在少數,他們中多數都不在意目前車商提出的優惠政策,什么時候出手購買,關鍵看經銷商在12月的優惠幅度究竟有多大。
不過許多經銷商還是對12月市場寄予厚望。“歷來12月都在全年車輛銷售中占有重要地位,是經銷商的集中沖量期,是真正的銷售旺季。即使是再低迷的車市肯定也會有所反彈,而且目前市場的需求量還是很大的。”不少人士持此觀點。預計12月中旬以前,消費者還處于觀望期。由于市民多有“買車過年”的消費習慣,到了12月下旬將掀起新一波的消費熱潮。
“一些未完成全年銷售目標的汽車品牌肯定會為了銷量不惜虧本銷售,而一直熱銷的車型則會維持火爆的局面,這些都會使年底汽車銷售出現翹尾效應。”一位業內專家如是說。(中新網)