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多地駕考通過率低僅4成 駕校教練稱不會教了

多地駕考通過率低僅4成 駕校教練稱不會教了

2013-01-11 15:01:30

  對于駕校來說,目前是“尷尬期”,新規中科目二的改變,要求駕校從硬件設施的訓練場地到教授方式都要進行修正,許多駕校教練表示,場地好修改,但以前的教學方法卻都用不上了,就目前來看除了加強訓練,并沒有更好的方式提高學員考試通過率。

  但廣州車管所考官劉警官表示,目前通過率高低意義不大,只能說學員和駕校都需要時間適應,并表示,交警部門將會同交管部門共同研究新教學方法,提高考試通過率。

  他山之石 國外駕考更嚴格

  日本:日本的自動車教習所相當于我們的駕校。它的培訓很嚴格,考試也很高。日本是先進行路面考試,合格后參加筆試,內容主要是交通規則,難度很大,考五六次也通不過的大有人在。

  英國:英國駕考細節較多,很多是行車安全方面的,要求很苛刻,第一次考駕照的通過率大概只有百分之五六十。

  法國:在法國,考駕照一次通過的概率很低,每年參加駕照考試的350萬人中,只有不到1/3的考生能順利拿到駕照。

  德國:駕照考試中的路面考試約需要45分鐘,會考到大部分的駕駛細節,監考非常嚴格。在德國,一次通過路面考試的概率不到2/3。

  葡萄牙:交管部門對駕校的監管非常嚴格,一旦發現某駕校的學員違章事件多,會追究駕校的連帶責任。一般情況下,有關部門會對駕校進行警告和處罰,情節嚴重者會失去辦學資格。

  新西蘭:上駕校不是必須的,但如果參加被國家認可的駕校培訓課,取得駕照的時間可以縮短為25歲以上者9個月、25歲以下者18個月;而不參加駕校培訓的話,25歲以上者需要12個月、25歲以下者要24個月才能拿到正式駕照。與筆試相比,新西蘭的路面考試比較難,時間為一小時,以測試駕車員的視野和安全意識為主,如果沒有幾個月的實際路上駕駛訓練的經驗,一般很難通過考試。(中新網)

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