業(yè)內人士表示,現在空氣霧霾污染嚴重,車輛尾氣排放也是其中主要原因之一,純電動車的推進是時代所趨。去年,我省還出臺了新能源汽車產業(yè)發(fā)展若干意見,更多城市有望進入國家試點。杭州未來也可能推出更多支持政策,鼓勵新能源車的推廣,比如對新能源車取消錯峰限行,不限購、減免停車費等。
作為電動車的配套電網設施,也正在積極推進中。何秀林表示,現在電動車雖還有不盡完善的地方,但作為城市代步還是可行的。據他介紹,近兩年來,我省電網已積極推進充換電模式的電動車配套設施。在杭州市內,電動車的換充電模式已沒有問題。電動車的充電網絡還擴大到了城市與城市及省際之間。不僅杭州、嘉興、金華、湖州、紹興等省內城市開通純電動聯網,杭州至上海和蘇州的高速公路服務區(qū),也建立了充電站網絡。因此,可以樂觀地看到,不僅省內城市使用電動車會越來越方便,長三角省際之間,電動車續(xù)航里程短的缺陷也會得到彌補。(錢江晚報)