車比例自今年1月起上升三成，一家國產(chǎn)大眾4S店還統(tǒng)計得出，春假后開始營業(yè)以來平均每10輛車就有2輛新車屬于這群新興增購人群。記者調(diào)查得知，由于今年全市即將落實的“車改”，不少公務(wù)員未雨綢繆，購車的消費欲望也得到釋放。車改前夕，除了公車采購這一熱門話題，公務(wù)員的購車需求成了影響今年車市回漲的第一道暗潮。

　　9成公務(wù)車將拍賣？

　　記者上周于白云大道一家日系4S店見到了公務(wù)員任先生，他剛剛下訂了一臺12萬元的中級車，他表示，從去年限牌實施后他就參加搖號，直到今年2月已經(jīng)空等了8次機會，決定改拍牌多付出一萬元也要買車。

　　任先生表示，據(jù)此前得知的消息稱，除省管干部用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車留作工作用車以外，所有單位公務(wù)車都采取“一刀切”，近90%公務(wù)用車作拍賣處理，再實行用車補貼按檔次發(fā)放、公車駕駛員人性化分流等一系列措施。此前，公務(wù)車使用中的“三個1/3”：“領(lǐng)導公務(wù)用1/3，領(lǐng)導私用1/3，駕駛員私用1/3”現(xiàn)象將不復存在。

　　盡管最終分配方案尚未出臺，但按照任先生了解到信息，他所屬科員的這一級別補貼用車費用約在1300元/月左右，因此，他選擇了用車成本最符合自身承受能力的10~15萬元級別的中級車，“車改后的用車補貼將采取‘包干制’，1300元里含公務(wù)外出辦事等全部費用，不再另行報銷，所以必須考慮性價比高一點的車型。”

　　公務(wù)員購車激增

　　據(jù)聞公務(wù)車改革政策今年“無論如何也要實施”，去年底開始，任先生單位決定買車的同事就多了起來，過去半年間每個月都有幾個同事買新車，現(xiàn)在還有不少人正籌備買車。

　　據(jù)一家一汽-大眾大吉店銷售經(jīng)理透露，盡管開年以來市場稍顯萎靡不振，但公務(wù)員購車群體的增多還是給了他們不少的信心。“以前也有公務(wù)員客戶來買車，但那多半是代表單位來買排量較大的公務(wù)用車，要么就是去其他品牌買10萬元以下的純代步接小孩專車，很少按照家庭用車需求來看的。

　　“現(xiàn)在銷售顧問經(jīng)常接待公務(wù)員家庭來看車的客戶，整個2月我們才賣60輛車不到，車主是公務(wù)員家庭的訂單就有13份，3月的這兩周也有4、5份。平均每十輛車就有兩輛車是賣給公務(wù)員車主。”這名銷售經(jīng)理拿出最近兩月該店的訂單對記者說。同樣的情況也出現(xiàn)在一汽豐田的經(jīng)銷店，一汽豐田番禺永佳店市場部經(jīng)理也表示近日多了公務(wù)員客戶到店看車洽談，不少人更選擇貸款購車。

　　中級三廂車最受青睞

　　據(jù)任先生透露，其所在的單位同事購車也多半集中在10萬~15萬元及15萬~20萬元這兩個區(qū)間。據(jù)記者了解，目前國產(chǎn)兩家大眾、一汽豐田、上海通用、北京現(xiàn)代等品牌都比較受公務(wù)員群體青睞。這些品牌旗下的寶來、速騰、帕薩特、威馳、卡羅拉、銳志、凱越、君威、悅動、瑞納等都是公務(wù)員群體比較關(guān)注的車型，符合車價平均15萬元、每月用車費用不超2000元的基準，兼顧跑長途、上下班代步、空間較寬敞等公私用車需求。

　　“1.8排量的正適合，因為我經(jīng)常有公務(wù)活動，排量小了不方便，排量大了在市區(qū)開又不劃算。”一位正在國產(chǎn)大眾4S店洽談的李先生道出了很多公務(wù)員選車的標準。當被問及對購車價位的選擇時，他告訴記者：“10萬以下的車不考慮，畢竟要考慮到公務(wù)出行多，質(zhì)量得過硬；但是高檔車我也買不起，所以10萬到20萬的中檔車是我的首選。我們單位已經(jīng)買車的公務(wù)員也大多是這個價位的。”該名經(jīng)理還總結(jié)了公務(wù)員購車的傾向：“選擇中小排量的多于選擇大排量的，選擇三廂的多于選擇兩廂的。”

　　經(jīng)銷商聞風醞釀促銷