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3月全球汽車銷量出爐 中國仍為車市金礦

3月全球汽車銷量出爐 中國仍為車市金礦

2013-04-10 16:12:30

  3月份全球各國主要汽車市場的銷售數據紛紛出爐。美國、歐洲、中國幾大市場表現依舊是跌宕起伏。美國市場雖然銷量逐步回溫,但是如果排除了政府金融政策的鼓勵刺激,之后還能否保持勢頭,目前還不得而知;歐洲市場持續慘淡,但是經歷陣痛的車企們,全力出狠招自救,未必不能絕處逢生;而中國這塊大蛋糕,各大車企在奮力爭奪的同時,也不得不開始考慮,如何在利潤和銷量之間作出艱難的決定。

  美國

  政府支持下銷量持續上升

  3月份美國汽車市場的統計報告已于日前公布,在經濟復蘇和政府財政低利率刺激消費的雙重影響下,汽車消費繼續升溫。美國市場3月共銷售145.3萬輛新車,同比增長了3.4%,而今年第一季度共銷售368.9萬輛新車,一季度同比增長6.4%。其中通用汽車、福特汽車、克萊斯勒集團美國本土三巨頭,3月的新車銷售更是創下金融危機5年以來的最好紀錄,促使一些分析機構將1500萬輛的全年銷售量預期調高至1550萬輛。

  通用汽車、福特汽車、豐田汽車三大集團銷量分別占得前三位。通用汽車3月份在美國市場上售出的新車數量為24.59萬輛,高于去年同期的23.10萬輛,比2月份的22.43萬輛增長9.6%。其中,雪佛蘭品牌的新車銷售量比去年同期增長0.5%,GMC品牌的銷售量比去年同期增長12%,別克品牌同比增長37%,凱迪拉克品牌同比增長49%。

  福特汽車新車銷售量為23.61萬輛,比去年同期增長5.7%,其中福特品牌3月份銷售量同比增長6.9%,旗下Fusion和Escape兩種車型均創下月度銷售量紀錄。

  豐田汽車3月共銷售了20.53萬輛新車,位居銷量榜第三位,但是較2月份只有1%的增長,第一季度共銷售了52.94萬輛新車,總體增長了8.7%。其中豐田品牌3月銷售新車17.57萬輛較2月下降了0.4%,雷克薩斯則增長15.1%,銷量為2.3萬輛。

  大眾汽車在美國,3月賣了3.77萬輛新車,排名第11位;而寶馬是最暢銷的豪華品牌,賣了2.7萬輛,以多1000輛的優勢打敗了它在美國主要的競爭對手奔馳。值得一提的是,近年在美國市場頗為強勁的韓系汽車,在3月份的表現卻不盡理想,起亞品牌近4.9萬輛的掛牌數,比上月降低14.1%,第一季度整體則下降了8.1%;現代汽車銷量為6.8萬輛,也比上月下降2.1%。

  歐洲

  除了英國一枝獨秀,其他繼續下滑

  德國汽車市場在3月份繼續下滑,根據德國汽車工業協會的數據,新車銷量為28.12萬輛,同比下滑了17%,第一季度銷量比去年同期降低了12%。歐寶汽車的銷量降低最多,減少了15.5%。奧迪降低了6%,梅賽德斯-奔馳下滑了3.6%,寶馬減少了2.7%。在德國汽車品牌之中,只有Smart取得了3.3%的增長。德國以外的品牌之中,西雅特的增長最大,達到21.7%的增長率,路虎銷量上漲了16.1%。法國汽車市場,3月共銷售了16.58萬輛新車,同比下滑了16.15%,第一季度銷量43.39萬輛,同比下滑14.56%。本土三大品牌:雪鐵龍、標致、雷諾,3月分別銷售了19.65萬輛、26.05萬輛、32.67萬輛,同比下滑28%、18.89%和13.45%。而韓系車似乎在歐洲市場表現不錯,現代取得15.9%的增長,起亞也有2.3%的增長。

  英國今年第一季度轎車新車注冊量為60.52萬輛,同比增長7.4%,是2010年以來增速最快的一個季度。其中,3月轎車新車注冊量為39.5萬輛,增長5.9%,超出之前的預期,已連續13個月保持增長勢頭。政府實行的汽車報廢獎勵計劃刺激了私人購車需求。第一季度私人購車新車注冊量增長11.2%,達29.46萬輛,市場占有率為48.7%。福特嘉年華轎車銷量最大,3.4萬輛,而且該車型已經連續三年成為英國最暢銷車型。

  中國

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