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警車成為公車監管的盲區?

警車成為公車監管的盲區?

2013-07-03 09:22:00

  日前,有網友在微博上發布了一組陜西省公安廳警務指揮車的圖片,稱該車價值500萬元,引來不少網友圍觀。陜西公安廳副廳長陳里在微博上解釋說,這是公安部要求必須配備的,可在一切通訊中斷的情況下,通過海事衛星與國家保持聯系。據公開資料顯示,陜西省公安廳購置大型警務指揮車投資了600萬元。(《河南商報》7月2日)

  面對購置豪華警務指揮車引發的質疑,陜西省公安廳有關負責人回應稱系公安部要求必須配備的。我并不懷疑配備警務指揮車的必要性,以及“系上級要求”的真實性,但這樣的回應顯然并不能還陜西豪華警車一個清白。

  既然是上級要求的,其他省份的公安部門應該也都配備有類似警務指揮車,那為何沒有引起網友圍觀和媒體關注?或許正是因為陜西這輛警務用車太過惹眼。600萬的身價,系出“沃爾沃”名門,再加上床鋪、淋浴室、微波爐、會議室等豪華配置,讓人不多看兩眼都難。誠然,上級要求配備警務指揮車,但地方上一定要買豪華車嗎?正如有網友質疑的,一部海事衛星電話便宜的才數千元,是否有必要買輛600萬的豪車?

  和一切公務用車一樣,警務指揮車也應講求功能性、實用性,不應追求豪華、舒適。在滿足“在一切通訊中斷的情況下,通過海事衛星保持聯系”這一特殊需求的基礎上,有關部門應去繁就簡,舍棄華而不實的配置,把每一分錢都用到刀刃上,不能“只買貴的,不選對的”。

  近年來,從義烏購進價值百萬的寶馬X-6警車,用于“重要警衛開道任務”,到北川110萬元采購越野車,改裝成公安部門無線移動應急指揮通訊車,豪華警車屢屢成為社會關注焦點。這一方面折射公民監督意識的覺醒,更暴露出警車尤其是特殊用途警車采購制度有待規范。

  2011年中共中央辦公廳和國務院辦公廳印發了《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》,對于黨政機關公務用車的排氣量、價格等有明確規定,但對于警務等執法執勤用車的標準語焉不詳。標準缺失和監督缺位,留給有關方面太多的自主權和話語權。比如,北川采購百萬豪華越野車,就是“經縣政府研究決定”。自由裁量空間過大,難免崽花爺錢不心疼,越豪華越好,越高檔越好。即使遇到質疑,還可以用一句輕飄飄的“真有用處”應付輿論。此外,在各地實踐中,警車采購遠沒有一般政府部門公車采購公開透明,是否存在貓兒膩,天價有無水分,也要打上一個大大的問號。

  警車成為公車監管的盲區,一方面導致一些地方以“上級要求”為由豪華采購,浪費納稅人錢財。同時,帶來公眾對于豪華警車的習慣性質疑,割裂警民關系,影響警方形象。一些確有必要的警務用車,也可能會因為難以自證清白,而無法獲得社會理解和支持。

  沒有規矩,不成方圓。有關部門必須將警車采購納入監管范疇,根據工作需要制定各種用途的警車配備標準,并向社會公開。各地公安部門也應推動采購公開透明,接受社會監督。只有這樣,才會少一些質疑,多一些認同。(中國青年報)

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