據寶馬4S店銷售人員表示：目前寶馬3系車型最高可優惠4.0萬元，有少量現車。具體價格信息見下表：

　　新3系的前臉更加扁平，雙腎型進氣格柵是是寶馬傳統的象征，燈頭與前進氣格柵銜接的部分巧妙的融入了三維立體式設計，使得兩個大燈的造型更加修長，更顯犀利。全新設計的保險杠看起來更加的符合空氣動力學，在有效降低風阻的同時可以使前臉的的運動姿態更加豐富。

　　新3系的內飾中到處都可以找到5系的影子，尤其是儀表盤、方向盤、空調面板等處的樣式都與現款5系出奇的相似。另外根據配置的不同，三款車型的內飾也會有一些變化低配版車型缺少了像豪華版和風尚版一樣的鍍鉻及立體高級木飾，但工藝材質也十分出色，看起來依舊豪華，并沒有一點廉價的感覺，這對想淘小錢就能享受到寶馬級別待遇的消費者們來說是個很好的選擇。

　　發動機方面，時尚版與豪華版均采用2.0T單渦輪雙渦管渦輪增壓發動機，是不過時尚版采用的是低功率版本，320Li時尚版的發動機的最大馬力為184Ps，最大功率為135Kw/5000rpm，最大扭矩為270N·m/1250-4500rpm。328Li豪華版的發動機最大馬力為245Ps，最大功率為180Kw，最大功率轉速為5000-6500rpm，最大扭矩為350N·m，最大扭矩轉速為1250—4800rpm。相比兩款中低配車型，走運動路線的335Li風尚型采用的是3.0T直噴L6發動機最大馬力為306Ps，最大功率為225Kw/5800-6000rpm，最大扭矩為400N·m/1200-5000rpm。

　　編輯點評：

　　新3系的外觀與內飾都更加出色，尤其是加長版的車型的后排空間更是堪比5系車型，但是加長后操控性多多少少會打一點折扣，不過我們相信寶馬一定會通過某些手段來降低軸距加長所帶了的負面影響，但事實上這些并不是很重要，重要的是現在在我們面前的這臺全新3系車型定會對目前中型車市場的領跑者構成很大的威脅,甚至取而代之成為中型車的領頭羊也并非不可能。

　　保養信息：